拿什么拯救你 国产消防车

发布时间：2010-09-15 16:09:24来源：方得网作者：武玉彤

　　作为一个国际化大都市，上海的经济水平在国内名列前茅，同时上海的消防工作也走在中国消防界的前列。据方得网记者调查，上海从2005年开始购买进口消防车，到2007年开始大批量购买，如今五年过去了，上海消防车品牌的比例从最初的国产品牌占90%份额，转变为进口品牌占三分之二天下，可谓是国产消防车市场水土流失严重。要知道，市场上国产品牌消防车空车(底盘加没有设备的上装)造价大约只有80万左右，而国外品牌消防车普遍价格都在300万元人民币左右。

　　采购标准把国产消防车拒之门外

　　据了解，消防队通常有两种，一种是专业消防队，这是由武警官兵组成的消防队，而另一种是企业消防队，一般是由化工易燃易爆类企业按照规定自发组织的，可以说是业余选手。上海市专业消防队配备的消防车大部分是国外品牌，仅MAN牌消防车就占了上海市消防车总数的一半，而企业配备的消防车主要是国产品牌，如东风153、五十铃、解放等。

上海消防局停放的MAN TAG底盘消防车

　　记者从上海市消防局林永忠大队长那里获悉，上海市采购消防车有着一套科学的采购标准，消防车的招标模式采用底盘加上装的方法，对竞标的消防车进行专家评审，透明度高。目前，消防局比较青睐的是德国曼MAN TAG底盘，而国内消防车还没有真正意义上的消防车专用底盘。“在底盘方面，国产消防车还没有形成自己的技术优势。”在上装的选装方面，消防车采购部门特别关注取力器的生产单位和口碑，以及隔热板的装配密封度等。

　　消防员的坐骑也需要人性化

　　在银幕上，我们看到中国的卡车司机常常是带着一个白毛巾，满头大汗的劳动景象，而国外的卡车司机恰恰相反，给人们的形象却有点像中国的白领。

带有空气弹簧的消防员座位

　　据介绍，国内的卡车在驾驶室设计上和国外卡车差距比较大，进口消防车特别注重人性化设计，记者在消防局参观的MAN牌主战消防车发现，驾驶员的座椅采用空气弹簧设计，驾驶员在越野或者泥泞的路途上可以保持很好的身体状态，同时，MAN的差速器使得消防车在不同路段上，能够始终保持良好的平衡性。相比之下，国产消防车在差速器技术研发上仍然相对落后，用一位消防官兵的话说，如果没有差速器或差速器性能不好，在去救火现场的路上，车辆一路颠簸，人还没到现场，消防员就已经被颠簸的体力不支了。

链接：/news/2010/3019.html

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