汽车贸易逆差渐成常态 进口市场保持增长

发布时间：2010-09-09 11:16:52来源：新民晚报作者：佚名

　　10年以来，进口车市场实现快速增长，改变了往年顺差的局面。继上半年汽车商品进出口首次出现逆差后,前7月海关最新数据表明；这一趋势将难扭转，贸易逆差渐成常态。数据显示，1-7月全国汽车商品累计进出口总额为600.54亿美元，同比增长77.11%。其中进口金额318.57亿美元，同比增长110%；出口金额281.97亿美元，同比增长49.04%，贸易逆差为36.6亿美元。

　　7月，汽车整车进口再度超过7万辆，达到7.16万辆，环比增长4.92%，同比增长97.22%；进口金额接近25亿美元，环比增长0.32%，同比增长1.0倍。7月在汽车主要进口品种中，与上月相比，小型客车增长23.46%，越野车增长13.85%，而轿车却下降8.63%；与上年同期相比，小型客车增长270%，轿车增长140%，继续保持高速增长且增速明显高于越野车的51.65%,有望成为10年增长最快的细分市场。

　　据分析，10年中国汽车进口增加幅度大于出口增加幅度的原因是中国经济总体好于世界其他地区。10年以来我国经济持续回升向好，带动了整体汽车市场快速增长，在这个背景下进口车市场实现快速增长。另外，中国汽车市场一枝独秀，成为跨国公司最重要的战略市场，10年纷纷加快了进口车的战略调整和渠道建设步伐，2010年市场容量的扩大能够为跨国公司带来明显的规模效益。

　　数据显示，10年以来进口汽车市场的区域性仍然明显：东部沿海经济发达市场快速复苏，成为进口车市场增长的最大推手。浙江、广东、江苏、山东、福建、上海等经济发达地区上牌量增速均超过100%，经济发达地区市场基数较大，较高的增速使其成为进口车市场增量的主要来源。各个排量区间的进口车全面增长，其中3.0升以下中低排量进口车上牌量同比增长112.3%，是进口车市场增长的主力，而3.0升以上的大排量车型也已摆脱2008年9月消费税大幅上调的不利影响，上牌量同比增长达54.2%。

　　预计10年汽车行业贸易逆差难以改变，但由于下半年宏观经济回落的可能性较大，将直接影响进口车的需求。从总体上看，下半年进口市场仍将保持增长，但增速将明显回落。全年进口车上牌量将达56万辆左右，增幅为58%左右。

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