戴姆勒高管：商用车在中国称霸要趁早

发布时间：2010-06-23 09:14:46来源：21世纪经济报道作者：何芳

　　随着戴姆勒集团全球总裁蔡澈宣布，奔驰在华年销量要达到30万，奔驰在中国一系列的投资计划紧锣密鼓，目前奔驰各个事业部在中国市场的布局正在加紧完成。

　　在乘用车和商用车方面，奔驰分别与北汽和福汽合作，重卡方面，奔驰与福田的项目正在审批过程中。“与福田的合作，在政策方面已经没有什么障碍，目前就是流程的问题。”戴姆勒有关人士告诉记者。

　　随着奔驰高端MPV——唯雅诺、威霆六月初正式上市，历时9年的福建戴姆勒项目正式开始国产化。“去年奔驰商用车全球80%的销量在欧洲的27个国家，金融危机对于欧洲和美国市场的影响很大，我们在全球的销量有所下降，但是在中国市场却呈现了增长。”戴姆勒全球商用车执行副总裁莫言格在接受本报独家采访时表示。

　　按照莫言格预测，中国高端MPV市场未来5年的增长速度将达到10%-20%，在他看来，随着唯雅诺、威霆国产，奔驰商用车在中国的发展将从此改头换面。

　　记者：中国商用车市场的前景是怎样的，与欧洲商用车市场的区别是什么？

　　莫言格：在乘用车来说，中国市场和欧洲市场没有太大的区别。对于威霆来说，在欧洲有运输货物的功能，目前还没有竞争对手，对于唯雅诺，高档MPV，根据我们的预测，未来5-10年，中国高端商用车市场将增长10%-20%。

　　记者：未来5-10年，中国高端商用车市场将增长10%-20%，您如何看待这个增长的趋势？

　　莫言格：对于中国市场和欧洲市场的比较，中国市场的增长是非常大的。从我们的经销商了解到，中国市场对高档MPV的需求也是非常大的，而且发展速度非常快，中国消费者对于高端品牌的需求我是领教过的，2007年戴姆勒旗下的AMG在中国上市，是非常成功的例子。

　　记者：去年奔驰高端MPV在中国的销售情况是怎样的？中国市场在全球的排名中处在什么样的位置？未来希望将中国市场提升到什么位置？

　　莫言格：去年，奔驰商用车全球80%的销量在欧洲的27个国家。去年的金融危机，对于欧洲和美国市场的影响很大，我们在全球的销量有所下降，但是在中国市场却呈现了增长。今后的两年内，我们希望在中国的销量达到3万台以上。

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