车用钢材每吨降幅达千元 车企无降价计划

发布时间：2010-06-11 11:41:07来源：新京报作者：张奕

　　紧跟着宝钢的降价步伐，武钢、鞍钢9日双双宣布下调7月钢材出厂价，其中两家钢企的汽车用钢每吨降幅最高达到千元以上。虽然三大钢铁巨头此次降价均拿出了今年以来前所未有的力度，但业内认为，8月份钢价很可能还会继续下调。

　　武钢、鞍钢同时降价

　　根据武钢9日出台7月产品价格政策，大部分产品每吨降幅300-600元不等，其拳头产品汽车板下调幅度最大达到1200元/吨。具体调价为：热轧和线材下调300元/吨；轧板、镀锡、无取向硅钢下调500元/吨；镀锌下调600元/吨；冷轧产品成为降价最猛的类型，其中普冷下调600元/吨，DC03下调800元/吨，DC04以上下调1200元/吨。据了解，以上冷轧产品大部分为汽车常用板材。

　　鞍钢同日发布的7月产品价格政策显示，其大部分产品每吨下调300-500元不等，而冷轧同样降幅最大，其中普冷下调700元/吨，常用于汽车制造的深冲系列下调1000元/吨。

　　至此，宝钢、武钢、鞍钢三大板材生产企业的汽车板每吨最高降幅都达到了千元以上。

　　就在几天前，宝钢发布7月产品价格，各类钢材普降300-500元/吨，而其一贯热卖的汽车板降幅最高，降幅最高达1000元/吨，为今年以来最大幅度下调价格。

　　汽车产量环比下滑

　　据汽车工业协会9日发布的最新数据显示，我国汽车产量已经连续两个月环比下滑。其中汽车3、4、5月份产量分别为173.43万辆、156.4万辆、141.66万辆，4月和5月的环比下降幅度分别为9.8%和9.4%。

　　联合钢铁网分析师胡艳平认为，汽车板价格的大幅下调，主要原因之一就是汽车产销量的下滑，需求疲软所致。虽然从去年推行至今的刺激汽车销售政策并未退出，但市场最初受政策影响而火爆的热情已渐渐消退。“往年这个季节也是汽车销售的淡季，今年只是回到了正常轨道。”

　　另一方面，宝钢集团董事长徐乐江对于汽车、家电的前景持更谨慎的态度，他认为，前期政府出台刺激消费的政策，让汽车、家电销量猛增，而经过连续的高增长，“有钱(买车)的基本都买了，没买的还在存钱呢。”

链接：/news/2010/1904.html

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