小型柴油机市场仍存变 单缸柴油机呈恢复性增长

发布时间：2010-06-03 13:35:53来源：中国经济网作者：佚名

　　据中国内燃机工业协会小型柴油机分会行业统计数据显示，10年一季度，单缸柴油机呈现恢复性增长，但历史高点不会再现，多缸小型柴油机市场继续看好。

　　时间走到5月，国内小型柴油机行业状况如何？市场怎样？中国内燃机工业协会小型柴油机分会秘书长邵仁恩表示：让数据说话。

　　一季度火爆过后开始下滑

　　在刚刚过去的2009年，单缸柴油机产销777万台，同比增长16.4%，实现恢复性增长；多缸小型柴油机产销300万台，同比增长31.7%，又成高速增长态势。

　　邵仁恩说，2009年国家各项保发展、保增长、保民生政策接连出台，在一系列扩大内需政策拉动下，4万亿元扩大内需计划的实施，农业经营规模逐步扩大和新农村建设的推进，130亿元农机购机补贴政策的推行、汽车摩托车下乡政策的激励，是单缸柴油机实现恢复性增长、多缸小柴高增长的根本保证和推动力。

　　承接09年升势，年初开门大喜的景象，让业界对一季度产销产生了很高的预期，而现实却是1月、2月火爆过后，3月份停滞与下滑。10年一季度，全国单缸柴油机行业产销接近200万台，因此，可以判断单缸柴油机走上了持续恢复性增长的道路。全国多缸小型柴油机(≤4缸)行业除主要车用配套的云内、玉柴、朝柴、锡柴、江铃等企业外，14个通用型多缸小柴生产企业产销近40万台，依然保持着高速增长。

　　众所周知，小型柴油机涵盖了4缸的柴油机，其配套领域是完整地用于汽车(轻微型商用车、轿车和微客等乘用车、低速汽车)、拖拉机(大、中、小型)、工程机械(中、小型)联合收割机、插秧机、管理机、微耕机和排灌机械等工程农机，以及中小功率的工业、船舶、发电动力单元配套，是道路与非道路、移动与相对固定机械配套的动力源，是相当长时期内这些动力装置的首选动力。目前，单缸柴油机除少量用于工业、生活配套外，占总量95%的产品是出口、低速汽车配套和农用，而多缸小柴则是75%用于车用，25%用于工程农机。

　　终端配套产品决定小柴市场

　　作为中端产品的小型柴油机，其市场表现取决终端配套产品的发展。邵仁恩分析认为，年初，在各种利好政策信号指引下，企业热情高涨，全力以赴组织生产和发运，使出浑身解数筹集资金、组织配件，大家在乐观中期待着旺季的来临，终端行业均展示了高开的景象。

　　据统计，1～2月份，48家大中拖、131家小拖共计产销各型号拖拉机36.71万台，其中大、中、小各型号产品依次为1.52万台、5.62万台、29.57万台，同比增长为36.13%、67.25%、41.89%。截至2月底，73家收获机械企业共生产58161台，与09年同期61708台相比，下降5.75%。

　　自09年7月以来，小拖已连续保持增长，究其原因，小拖中直联传动型小四轮拖拉机被列入农机购机补贴，引领了常发公司配立式1115柴油机的小四轮拖供不应求，使得顺德型大功率立式柴油机生产企业猛增。

链接：/news/2010/1782.html

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