英飞凌取代飞思卡尔成为全球最大汽车芯片厂商
发布时间:2010-05-07 10:32:29来源:盖世汽车网作者:佚名
StrategyAnalytics汽车电子服务发布最新研究报告“2009年汽车芯片市场份额:英飞凌取代飞思卡尔,成为全球第一”。分析显示,长期雄踞全球汽车芯片市场第一的飞思卡尔,其领先位置在2009年被对手英飞凌取代。
作为早期市场进入者,自汽车芯片市场的早期阶段开始,飞思卡尔就遥遥领先其他竞争对手。然而,StrategyAnalytics最新的厂商排名显示,2009年,英飞凌的汽车芯片收入达到13.1亿美元(占全球市场份额的9%),而飞思卡尔则为11.63亿美元(占全球市场份额的8%)。
2009年,汽车芯片市场需求史无前例的遭遇连续第二年下滑。虽然英飞凌的汽车芯片收入在过去两年也呈下降趋势,但其每年下降幅度都小于飞思卡尔。其次,北美是飞思卡尔最大的市场,然而北美在2008和2009两年是下降幅度最大的区域。再次,2009年,英飞凌在新兴市场取得了小幅增长,而飞思卡尔在新兴市场的收益却是下降的。
2008年下半年,市场对汽车需求的急剧减少导致汽车芯片厂商业绩普遍下滑,所有厂商都未能幸免,企业平均收益与上年相比下滑22%。相较于上一年,前三位厂商-英飞凌、飞思卡尔、及意法半导体(ST),在2009年都一定程度地散失了市场份额。
StrategyAnalytics全球汽车实践服务副总裁ChrisWebber评论道:“汽车OEM厂商需求下滑,同时供应链减少库存使情形更为恶化,导致汽车芯片市场在2009年1季度陷入停顿状态。虽然在第三、四季度需求开始复苏,但总体幅度太小,而且已经为时过晚,根本不足以使全球汽车芯片厂商避免2009年收入的大幅下降。”
展望未来,前景会趋好。StrategyAnalytics汽车电子服务总监IanRiches认为:“目前,供应商正在增加库存,OEM需求也正在复苏,2010年汽车芯片厂商将恢复增长。中长期看来,与日俱增的汽车电子渗透率,尤其是汽车产业需要满足未来车辆在环保和安全方面的要求,将驱动市场的进一步增长。”
如果您想了解新闻中的有关产品,请留下联系方式:
英飞凌 汽车芯片 相关阅读
- 福田汽车与英飞凌共建新能源汽车时代2011-10-12
- 福田汽车与英飞凌携手新能源关键系统合作2011-09-07
- 英飞凌研发无线充电 将在北京建研发中心2011-01-07
- 英飞凌在汽车电子芯片领域独占鳌头2010-05-19
- 飞思卡尔与英飞凌演讲汽车电子发展的四大趋势2010-03-25
推荐车型
-
三一62米混凝土输送泵车SY5502THB 62E
-
福特E450房车
-
一汽集团城市主战消防车
-
中联重科ZLJ5390JQZ35H柴油国五汽车起重机
-
劲旅环境乐洁JLL5123GQXCAE6清洗车
-
东风天锦洒水车
-
海沃环卫拉臂车
-
五十铃抢险救援消防车
-
东风EQ153冷藏车
-
凯福莱救护车NBC5040XJH
-
烟台海德CHD5021TSL扫路机
-
徐工XZJ5485JQZ100柴油国五全地面起重机
-
南京依维柯NJ5045XGCZ5A柴油国五电力工程车
-
黄海牌DD5031XLJ旅居车
-
重庆迪马DMT5041XYCVA运钞车
-
中天之星季风TC5045XLJ-C型房车
-
郑州日产ZN5036XGCH2YBEV纯电动工程车
-
东正炎帝SZD5041XQCJ6柴油国六囚车
-
北京驰远BSP5082TCA柴油国六餐厨垃圾车
-
美国原装进口豪华房车-福特E-450