结合云端运算技术将成为车载电脑发展趋势

发布时间：2010-05-07 10:28:47来源：中国传动网作者：佚名

　　车载电脑是一个正在快速成长的新兴市场，特别在车载物流管理领域，车载电脑无疑将会成为一种趋势，原因在于商用与公用车辆(卡车、拖车、警车、消防车、救护车、矿车、油罐车等)都需要高效率的车队管理，以使车队派遣达到更好的节能与效率提升。

　　但与此同时，电脑市场也蕴含相当风险，主要基于在价值链中不同的角色定位而有所不同。但不同的定位都关心着一些相同的问题，例如：如何设计制造出高稳定度的车载计算机等等。

　　值得注意的是，目前多数后装市场的车载电脑厂商均来自于一般IT公司转型或工业用计算机厂商，多数不具备高质量汽车产业背景。林威佐强调，要设计制造出真正适合在车上环境使用的电脑必须要多考虑到高度不稳定的车用电瓶电源、振动问题、冲击问题、宽广工作温度问题、宽广保存温度问题、以及高集成无线通信模块技术等等，要克服以上单一问题并不难,但要解决所有问题并非易事。不仅如此，汽车产业还需要相当长的供货期与保修期，这些都是挑战。

　　那么，哪种操作系统更适合特殊的车载电脑市场呢？是Windows、Linux、Android还是其它实时操作系统？针对此问题，研华公司服务应用事业群林威佐说：“近期而言，Windows与Linux各有擅长,选择时主要依赖各系统整合商的熟悉度。以纯粹的后装车载电脑需求来看，多数应用并不要求极高的实时性，故Windows仍具有易整合/易开发的优势。但以中长期而言，Android结合云端运算技术(CloudComputing)应为车载电脑的主流发展趋势。”

　　作为IPC(工业电脑)行业的缔造者，研华专注于工业等级电脑多年，也累积了许多车用计算机ODM项目经验。林威佐介绍道，相较其它同类产品，研华的车载电脑解决方案也具有不少“独门绝技”。研华的车载电脑标准产品沿用了研华多年工业电脑经验设计制造出“各式车用等级运算解决方案”。在关键零组件上，研华皆采用工业/车用等级组件，以确保质量稳定性。故在x86处理器选择上，研华采用英特尔工业等级低功耗Atom(Z510PT/Z530PT)。

　　另外在RISC处理器选择上，研华采用专门针对车用市场所设计的STCartesio应用处理器STA2062。

链接：/news/2010/1476.html

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