山西自主重车“奔向”国际舞台

发布时间：2010-04-22 19:20:37来源：山西经济日报作者：王秀萍 贺宏丽 王媛

　　长安重汽中试车间内，工人们正在对参展车辆进行最后的“装扮”。三年发展行业新兵成“新星”2007年6月13日，中国长安集团（原中国南方工业汽车股份有限公司）与山西省太原市人民政府签署合作协议，南方重车生产基地开始建设。

　　4月20日下午5点，太原长安重型汽车有限公司四台新能源重车装扮一新，缓缓驶出厂门，赶赴北京，将参加2010(第十一届)北京国际汽车展览会――

　　4月20日下午5点，太原长安重型汽车有限公司四台CNG与LNG型新能源重车装扮一新，满载着山西3600万人民的厚望，缓缓驶出厂门，赶赴北京，将参加2010(第十一届)北京国际汽车展览会，首次亮相于国际舞台。

　　“在国家大力提倡‘节能、低碳、环保’的大背景下，长安重汽赶上了低碳经济的‘头班车’”。长安重型汽车有限公司负责北京车展布展的负责人刘彦告诉记者，“此次参展，将是山西自主重车品牌在世人面前的全新亮相，标志着山西重车在新能源开发利用领域已处于国内领先地位，再一次彰显了山西省装备制造的强大实力。”

　　科技创新铸就发展蓝图

　　“这次参加国际车展的四款新能源车型分别为6×2CNG半挂牵引车、6×4LNG半挂牵引车、6×4CNG自卸车、8×4LNG自卸车，均为以煤层气为燃料动力的轻量化新型重车。”在长安重汽中试车间，车间主任王兵兵指着整装待发的四辆重型车辆，自豪地说到。

　　这四款新能源车的优势在哪儿？长安重汽北京车展项目经理娄增红介绍说，参展的长安CNG和LNG重卡既可以采用常规的压缩天然气，又能使用煤层气作为燃料。燃气供给系统密封性能好，安全性能高，续驶里程长，不仅可以大大提高排放指标，而且十分经济实用。在设计上，长安重汽采用了燃气瓶后置式，气瓶支架连接结构独特，增加了行车的可靠性，维修便捷。同时，由国家定点生产的柜式燃气供给系统取代常规的气罐，集成化程度更高。

　　“山西煤层气资源较为富集，新能源重卡需求量很大，市场前景广阔。”当记者问及新车型市场前景时，娄增红信心十足。据了解，这两款新能源重卡目前已覆盖山西省及周边地区，得到广大客户的普遍认可。

　　三年发展行业新兵成“新星”

　　2007年6月13日，中国长安集团（原中国南方工业汽车股份有限公司）与山西省太原市人民政府签署合作协议，南方重车生产基地开始建设。

　　经过5个月的艰辛筹备，2007年11月18日，太原南方重型汽车有限公司正式成立，当日首辆重车下线。

　　2008年，成立仅一年的南方重型汽车有限公司全年实现产销731辆，实现销售收入1.54亿元。

　　2009年7月1日，南方工业汽车股份有限公司更名为太原长安重型汽车有限公司。10月22日，长安重汽重车生产基地正式落户太原，当年实现重车生产1764台，销售1733台，销售收入2.1674亿元。

　　2010年第一季度，长安重汽首季飘红，共生产重车1142台，实现销售收入11638万元，完成年度目标的28%。

链接：/news/2010/1272.html

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