湘潭、济宁、铜梁纷纷建厂 吉利DSI落户三地

发布时间：2010-04-19 13:22:43来源：中国汽车报作者：王璞

　　“我们的海外并购是比较顺利的，收购澳大利亚DSI是非常成功的。”李书福在今年“两会”期间接受媒体采访时说。在李书福看来，收购澳大利亚DSI自动变速器公司是2009年让他最满意的事情。

　　成功收购仅仅是迈出了第一步，接下来如何让产品迅速“落地生根”才是关键。

　　·数十亿元打造三大基地

　　从火速收购DSI，到快速在国内布局建厂，吉利一直在马不停蹄地忙碌。

　　第一个被选定的基地是湖南湘潭。2009年6月，吉利成功收购澳大利亚DSI自动变速器公司不久，位于湘潭的吉利汽车生产基地已经开始紧张地筹备着引进、生产DSI自动变速器项目。如今，湘潭基地的三期扩建工程正热火朝天地进行，建成后，吉利湘潭基地将形成年产20万辆整车、30万台发动机以及30万台自动变速器的生产能力，由此也将成为吉利在国内产能最大的基地。有消息称，湘潭基地投产DSI自动变速器的时间将锁定在今年北京车展之后不久。

　　当DSI项目落户湘潭的消息被传出后，2009年10月，山东济宁和重庆铜梁又先后成为第二、第三个DSI项目生产基地。2009年10月18日，吉利与山东济宁高新区管委会就动力总成生产项目签约。据了解，吉利位于济宁的动力总成项目总投资16亿元，全部采用澳大利亚DSI公司的生产技术，建成投产后，该基地将形成年产10万台汽油发动机、20万台自动变速器的生产能力。按照计划，济宁项目的建设周期为18个月。

　　仅隔11天，2009年10月29日，吉利选定重庆铜梁作为国内第三个DSI项目生产基地。在铜梁，吉利投资8亿元，建设周期为14个月，建成后，将实现年产30万台自动变速器的能力。

　　对于三个基地的建设进度以及投产具体时间，吉利内部消息人士向记者透露，目前三个基地中，湘潭和济宁基地的建设进度较快且基本同步，预计年内可投产。

　　·基地选址各有缘由

　　为什么会一口气选定三地生产DSI自动变速器？又为什么会是湘潭、济宁和铜梁？

　　“湘潭目前是吉利汽车的重要生产基地，吉利汽车在湘潭的年产量已经超过6万辆，并呈现明显的快速增长趋势。在湖南，吉利汽车的成长性被十分看好，这是将DSI项目选在湘潭的主要原因。通过三期DSI项目的扩建后，湘潭基地的产能将从吉利汽车其他生产基地中脱颖而出。”吉利方面相关负责人对记者说。

链接：/news/2010/1233.html

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