科伦斯EGR冷却器已供应韩国和欧洲多家车企

发布时间：2010-04-09 09:05:12来源：汽车周报作者：赵三明

　　对于韩国科伦斯(Korens)公司的访问早就提上议事日程。3月18日，本报记者随中国内燃机工业协会常务副理事长、秘书长邢敏等业内专家踏上访韩的行程。

　　科伦斯公司坐落在韩国著名城市釜山附近庆尚南道的梁山市，有员工170名，2008年营业额达到5500万美元。这家专门以生产各式废气再循环冷却器(EGRCooler)和管等产品闻名的企业，在稳固拥有现代-起亚、双龙等韩国客户外，还是福特、PSA等汽车公司的批量供货商。

　　已形成对韩国及欧洲多家公司的批量供货

　　把科伦斯(KORENS)一名的英文大写首字母拆解，是韩国解决环境问题的公司之意。作为目前韩国著名的排放后处理技术公司，虽然整体员工数和企业规模并不算大，但科伦斯的EGR冷却器技术在业界颇具名气。科伦斯每年都要投入营业额的大约5%用于研发，在梁山市本部和韩国首都首尔各有一家研发中心，前者侧重于客户订单产品的研制，后者则更贴近于韩国的主机厂客户，可以掌握更及时的信息并具有随时与客户交流的能力。

　　在生产上量的过程中，2004年科伦斯为现代-起亚和双龙汽车生产的EGR冷却器与管形成量产；2005年为福特英国生产的EGR冷却器与管形成量产；2006年获得福特Q1产品认证；2007年对PSA形成EGR冷却器量产，对现代-起亚、PSA、双龙、通用-大宇等多家企业形成欧Ⅴ产品订单；2008年开发了面向康明斯的EGR冷却器以及面向宝马的EGR模块产品，并在首尔成立了新的研发中心；2009年，面向宝马的两种模块式EGR系统产品形成6500万欧元的订单。

　　工艺装备齐全基础能力强

　　来到韩国之前，我们已经知道科伦斯从2002年起EGR冷却器即形成量产并陆续开始供应一些国际品牌厂商。但来到梁山市总部后，看到它完整的几条生产线和基础生产能力，还是令我们十分惊讶。从最基础的薄板裁切冲压成型，到焊接，到封装，到在线检测，以及各种折弯和波折机械，科伦斯依靠独自的能力即可完成EGR冷却器及管的生产。

　　从产品组成看，应用于不同排放阶段(主要是欧Ⅳ和欧Ⅴ)产品，各种类型的EGR冷却器壳及管产品覆盖了1.5～6升各种不同排量的发动机。而从科伦斯的主要设备看，5个燃烧室的连续型真空钎焊炉和4个锅炉的间歇式真空钎焊炉绝对称得上是其看家的设备。另外，年产能力达400万件的面向EGR管产品的焊接机、包装机、组装机流水线，以及年产能力达190万件的面向EGR冷却器的连续真空钎焊炉、组装线、泄露测试线，组成了科伦斯生产的主要装备。

　　从可靠性验证能力看，科伦斯的各种检测仪器更可谓是一应俱全。如最大容量达160千瓦、空气流量达720公斤/小时的EGR冷却器散热测试仪；用于各种不同疲劳测试的震动测试仪、压力负荷循环测试仪、热负荷循环测试仪、氦气测漏仪、特殊腐蚀性测试仪、盐水喷雾测试仪、耐破度测量仪等。在高精尖技术的检测方面，还有三维测量装备、形状测量装备、材料分析装备、微量范围测量装备和电子高度仪等。

　　EGR技术具有广阔市场前景

　　从科伦斯的客户情况看，现有的主要六大客户中，现代-起亚集团的现代品牌占有39%的市场份额，居于第一位，起亚品牌占16%；双龙占14%；福特占11%；PSA占9%。而从产品结构分析，EGR冷却器为绝对主力产品，占78%；EGR管占13%；其它产品和机油管各占6%和3%。需要说明的是，除了已经形成量产供货的6个客户外，康明斯、通用-大宇、宝马等即将以模块形式形成批量供货，与通用、大众、戴姆勒等正在进行谈判。

链接：/news/2010/1122.html

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