2010年亚洲柴油车排放暨Adblue论坛落幕

发布时间：2010-04-06 10:25:56来源：北青网作者：佚名

　　备受业界瞩目的2010年亚洲柴油车排放暨Adblue论坛于3月23日至25日在北京威斯汀大酒店隆重举行，来自博世、丰田、三菱、康明斯、道达尔、潍柴动力、中国重汽、一汽集团、上海通用、奇瑞、可兰素等100多家知名企业的近300位代表共聚一堂，商讨在国Ⅳ标准即将实施的形势下，整车、发动机及adblue企业的应对之道。

　　在为期三天的会议中，来自中国、英国、法国、德国、意大利、美国、日本、印度等数十个国家的二百多名业内资深专家详细介绍了各自企业在控制尾气排放这一科研领域内的最新进展，而伴随着国Ⅳ标准的主流发动机技术——SCR技术成长起来的adblue(车用尿素溶液)产品更是成为本次会议代表们热烈讨论的焦点之一。

　　采用SCR发动机技术的车辆要想达到国Ⅳ标准，必须使用adblue(车用尿素溶液)作为还原剂，由于国Ⅳ标准目前尚未全面实施，加上adblue产品对尿素及水的纯度都有着极高的要求，因此在我国目前大约只有不到十家企业具备生产这一产品的实力。而中国最大的adblue生产商——可兰素公司作为本次论坛唯一的国内赞助商，在这次会议上的精彩亮相，则给各国专家们留下了深刻的印象，也让众多担心adblue供应问题的国内企业“放下了心里的一块石头”。

　　可兰素公司是国内目前唯一一家通过美国石油学会API DEF认证的adblue生产企业，在本次论坛上，可兰素公司作为中国adblue行业的代表，详细介绍了对于中国adblue市场的一体化解决方案。据介绍，该公司将在今后两年时间内，在全国范围内布设12万个销售终端，通过遍及国内城乡的销售网点，直接向卡车、客车用户供应以10公斤和18公斤小包装为主的adblue车用尿素溶液产品，并且通过加注设备的开发、快速检测能力的建立，全面满足客户在adblue产品储存、运输、加注等各个环节的需求。

　　柴油车排放暨Adblue论坛是一项全球性的论坛活动，每年定期在欧洲、北美及亚洲举行，在本次亚洲论坛上，国务院发展研究中心产业经济研究部资深专家王晓明、潍柴动力股份有限公司副总经理佟德辉、一汽集团研发中心主任李骏等业内重量级人士都发表了精彩的演讲，而下一次的欧洲柴油车排放暨Adblue论坛则将于今年6月在德国法兰克福举行。

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