四款A0级两厢车 长城这般策略为何

发布时间：2009-12-03 16:55:26来源：新浪博客作者：滚滚车轮

　　在刚刚开幕的广州车展上，长城发布了旗下第四款A0级两厢轿车：凌傲。这款拥有概念化外观设计的产品在A0级市场中显得独树一帜，但让人疑虑的是，在凌傲、精灵、炫丽与酷熊四款两厢轿车的支撑下，长城汽车的产品阵容已经明显失衡，A0级车与SUV车型不断扩展，却没有A级车、没有三厢车、更没有B级车，但却有概念化的C级车：CHC011，这不禁让人对长城汽车的轿车发展计划感到好奇。

　　王凤英曾泄密

　　长城汽车总裁王凤英曾说：“一款车型年销10万辆当然求之不得，也能最大化分摊成本，但现在做不到，也不能冒这个险，我们希望提供尽可能多样化的产品来进击各细分市场，快速做大。”这句话非常全面地解释了为何长城会连续对市场推出四款A0级两厢车型，即以丰富的产品形成规模化来快速占领A0级车市场，争取达到同类品牌市场份额第一。在未实现这个短期目标的前提下，似乎也未有A级三厢车的计划曝光。而C级车计划也仅仅只是个大胆的尝试，留作储备之用，长城的战略，在于步步为营。

　　凌傲彰显野心

　　2009年8万台的轿车销量计划在汽车行业称不上宏伟，但对于仅仅只有A0级两厢轿车的长城来说，却需要达到800%的同比增长，这并非简单的目标。炫丽的成功，让长城迅速跟进，投放了凌傲，一款更为时尚的两厢车，也是长城为完成年终销量目标的关键因素。而显然凌傲定位更高，装配1.3L与1.5LVVT发动机和CVT无级变速器，售价在5.79-7.19万元，更舒适的配置也符合长城的精品小车策略。而凌傲是长城轿车产品中定位仅次于酷熊的战略车型，从激进的设计思路上我们很容易看到长城的野心。

　　轿车计划望尽早扩展

　　既然下定决心要在A0级轿车市场做出成绩，那么精品化与多样化的产品策略就会延续下去，魏建军强调“做轿车是长城汽车发展的必然，一是为了品牌，二是为了国际化”，在此种背景之下，稳固SUV市场地位，并在轿车市场有所建树，对于长城汽车来说显然很有利于品牌发展。

　　充裕的资金，加上强有力的研发体系和硬件作为支撑，长城扩展轿车投产计划应该不日到来。目前，长城四款投放市场的精品A0级两厢小车均已顺利进驻各自细分市场，并且在营销上亦投入了更多更大的精力来完善和提升车型的销售。而在有了A0级市场的根基之后，才有实力进驻A级车市场，愿我们能在不远的将来，看到长城汽车宣布进军A级三厢轿车市场的计划，让民族的力量进一步延伸下去。

链接：/news/2009/21.html

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