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杜芳慈：牵引车和专用车市场前景广阔

发布时间：2009-12-03 16:44:43来源：中国汽车报作者：杨彬

　　编者按：为迎接新中国成立60周年，全面回顾了60年来我国商用车行业在产品制造、研发、技术、营销、企业管理、国际化等方面取得的成就。

　　杜芳慈认为，我国卡车产品的发展将主要集中在两方面：

　　首先是牵引车。“我国国土面积大，高速公路总里程全球第二。牵引车运输量大、续行里程长、经济效益好，是今后我国公路运输的主力。”杜芳慈认为，虽然我国正在大力兴建铁路，但是铁路不会给公路长途货运带来较大影响。“铁路运输的及时性比较差，不适合运输急需品和保质期较短的物品。对于一些低密度货物，铁路运输经济性也比较差。”他说。

　　其次是专用车。“厢式车、罐车等专用车是货车发展的最主要方向。今后，专用车将可能占据货车80%左右的市场份额。”杜芳慈判断。

　　针对客车行业，杜芳慈认为，国产客车要逐步与国际接轨，不断提高经济、安全及排放性能，尤其是安全性。

　　“无论是卡车还是客车，包括相关零部件，国内的技术水平与国际先进水平相比都有一定差距。相关企业需要一步一个脚印，在产品开发、产品品质、现代化管理、营销、人才等各方面稳扎稳打，逐步积累。”杜芳慈建议。

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