这家发动机公司将建智能工厂
2018-03-19 12:29:00来源:第一专用车网作者:专用车小伙
“中国智造”是如此多娇,引无数车企竞折腰。
在“十三五”规划中,智能制造作为一个主要发展方向,被不断提及。而且,在全球制造业领域,基于信息物流系统的智能制造已成为一股风潮,吸引越来越多的企业投身其中。
作为为重卡行业老大哥一汽解放配套动力“心脏”的生产商,解放发动机工厂的智能化提升工作进展如何?
2018年3月19日第一专用车网记者获悉,近日,在3·15媒体开放日活动中,众多媒体代表走入解放发动机事业部惠山工厂,对其智能制造项目进行了深入采访。
智能制造是全球风潮解放发动机率先布局
一汽解放发动机事业部整合成立后,同时拥有锡柴和DDE两大品牌,实现了自主与合资“两条腿”走路。其中,锡柴品牌价值突破百亿元,品牌认知度、美誉度和用户忠诚度持续提高。其产品品质的保障,很大程度上要得益于生产制造水平的不断升级。
据悉,主要负责生产锡柴发动机的惠山工厂在建造之初,便结合自身条件,将制造技术与数字技术、智能技术、网络技术应用于设计、生产、管理和服务的全生命周期。目前,惠山工厂的机加工自动化率已达78%,装配线自动化率达28%,成功申报工信部“重型车用发动机智能制造试点示范”项目,并于2017年11月正式启动该项目。
据解放发动机事业部相关负责人介绍,“重型车用发动机智能制造试点示范”项目的规划路线,是以“生产”为切入点实施智能化升级;通过设计、采购、销售和服务等多方面的智能化升级改造,全面打造智能工厂,达到生产效率最大化;然后逐步通过深度融合,纵向扩展升级,最终实现整个价值链全生命周期的智能制造。
2019建成智能工厂年均经济效益2100万元
小编了解到,该示范项目的创新点和先进性,主要体现在生产管理的“智能化”方面,也即通过开发智能算法,将人工逻辑转换为人工智能;之后通过物联网、大数据等先进技术,使计算机具备实时监控、自动分析和智能决策的能力,从而突破人工决策无法攻克的生产效率瓶颈。
在建设内容方面,发动机事业部技术负责人告诉小编,解放发动机事业部将通过开发智能制造执行系统,实现生产信息的实时采集和分析,达成生产调度、生产保障、物流管理三方面的系统智能化。同时,利用二元指挥平台,实现生产过程的虚拟显示,打造一个扎实、全面、可行的智能工厂管理平台。
其中,二元指挥平台是智能制造执行系统的神经中枢,基于赛博物流系统(CPS),实现生产全过程的3D虚拟数字化同步。该平台的主要技术,包括物联网技术、3D建模、CPS、人机交互、大数据、二元融合、仿真模拟和可视化等,以实现数字世界(Cyber)与物理世界(Physical)的二元深度融合。
在时间节点上,解放发动机事业部智能制造的规划路线是,从2011年至2015年,完成重型车用发动机基地建设,基本实现自动化、数字化和网络化生产模式;2016年至2020年间,在现有条件下对惠山工厂进行智能化升级,建设智能工厂;2021年至2025年,将智能制造建设推广到事业部的设计和销售环节,实现全生命周期的智能制造。
在具体实施环节,2018年解放发动机事业部将针对多条发动机生产线,进行智能化改造;智能物流系统将初具雏形,智能生产调度系统将上线测试;生产线改造后,发动机事业部将能适应国六及以下机型的生产和运输工作。2019年,生产、保障和物流三大系统达到SOP(Standard Operating Procedure,标准作业程序),智能工厂初步建成。
针对智能制造所能带来的预期效果,上述负责人说,经测算,智能制造系统将为解放发动机事业部实现年均经济效益约2100万元;物流出错率降低50%;设备维修效率上,发动机加工环节提升14%,装配环节提升26%;劳动生产率提升20%;产品不良率下降10%,最终实现智能工厂改进升级的目标。
2018年,实现“智能制造”,解放发动机正在路上。
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