上汽红岩：国内最大马力的牵引车诞生

2017-11-05 13:54:23来源：第一专用车网作者：紫雨

　　2017年11月4日，在2017中国国际商用车展览会上，国内最大马力的牵引车诞生，来自上汽红岩杰狮C500科索13升560马力冠军版牵引车。而在刚刚过去的11月1日，上汽红岩整车销售突破历史年度最高纪录暨2017年第34277辆整车在重庆发车。11月2日，昆山商用车展100辆中置轴货运列车成功交付。显然，今年的上汽红岩细分市场和产品表现完全称的上是一场精彩绝伦的“冠军动力、王者归来”大戏。

　　品质为先实力呈现

　　一直以来，上汽红岩的产品都拥有上乘的用户口碑，这得益于上汽红岩始终把用户放在第一位，以用户的需求为自身发展的大方向与源动力，不断为用户提供高体验、高价值的产品。面对经济新常态，上汽红岩在产品原有性能优势上创新拓展，凭借其不断提升的产品品质，获得了广大卡车用户的支持与信赖。

　　根据细分市场用户需求，此次上汽红岩推出红岩杰狮C500科索13升520马力冠军版牵引车和红岩杰狮C500科索13升560马力冠军版牵引车，冠军版两兄弟独具王者风范，以先进科技和过硬品质满足不同客户的现实需求。

　　作为技术品质始终保持同步欧洲的国内领先企业，上汽红岩今年以来凭借比肩国际的创新研发和过硬的品质实力，陆续推出适应当前物流运输实际的高效重卡新产品，继半个月前产量突破年产最高纪录后，近日上汽红岩2017年整车销量也创下历史新高。伴随着一系列亮眼成绩，此次上汽红岩举办的大马力牵引车上市发布会备受关注，许多专业人士慕名前来。

　　据第一专用车网记者了解，此次全新上市的杰狮C500大马力牵引车，搭载曾斩获达喀尔拉力赛冠军的CURSOR 13L发动机，最高输出560p马力，以国内最强动力之姿在车展上全新首发。同时，该车整车技术和试验标准均源于欧洲，在动力性、经济性、安全性、舒适性等方面经过严格的全方位性能测试。在发布会现场，上汽红岩总经理楼建平对这款车进行了详细的产品介绍，并宣布购买杰狮C500大马力牵引车的所有用户均可享受4年不限里程的超长保修期。经过全方位的了解，在场人员纷纷表示对这款大马力牵引车充满期待。随着我国电子商务、冷链等物流运输行业对时效性要求越来越高，大马力重卡已成为众多物流企业的首选车型，上汽红岩在这样的市场需求下，应势推出行业最大马力重卡，或将开启我国高效物流运输的全新变革。

　　同期展出的红岩LNG轻量化自卸车在车展上也实力吸睛，在新能源车已成为全球发展的大势所趋下，上汽红岩凭借同步欧洲的领先优势，抢先发力LNG市场。此次展出的LNG自卸车，就是红岩在其工程自卸车自身品质实力基础上，依托IVECO先进技术，全新打造的新时代节能环保重卡。据悉，该LNG自卸车不仅延续了红岩车型特有的高安全性和可靠性，并且在保证安全的前提下，还借鉴欧洲成熟轻量化技术，采用新材料、新工艺，对LNG自卸车进行合理减重，实现了科学轻量化。同时，在经济性上，该车也表现极佳，相对其他同类产品低4%的耗气量，相比柴油，能够节约成本35%左右，从而为用户创造更大收益。

　　而另一款红岩中置轴货运列车，也是本届车展上受到高度讨论的热门车型之一。作为上汽红岩今年的“明星款”车型，该车顺应国家新版GB1589法规而来，超大的载货容积、灵活的运输方式，再加上红岩杰狮车型特有的安全、舒适、稳定等性能，一面市就引起行业内的广泛关注。自今年8月首次投放市场之后，这款车得到了申通快递等多家知名物流企业的高度认可，获得良好的市场口碑。在前几日的昆山车展上，红岩中置轴货运列车又进行了与安吉物流100台订单的首次交付。除此之外，同类型的红岩中置轴轿运车同样作为国内首款正式上路后，仅用几个月时间就抢占了中置轴细分市场80%以上的份额。目前为止，上汽红岩在中置轴细分领域已坐稳“龙头老大”的位置。

　　一直以来，上汽红岩都在致力于科技创新、精耕细分市场。因此，红岩中置轴轿运车、中置轴货运列车，LNG自卸车、国产4门消防车底盘等主力产品，一经推出，订单不断。在刚刚过去的10月份，不仅产量达到第34495辆突破历史年产纪录后，销量也刷新了历史年度纪录，达到了34277辆的新高度。2017年1-10月份，上汽红岩市场销量较去年增长180%，行业增长率第一，成为今年国内商用车领域当之无愧的“黑马”。