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冷藏车≠拉个大冰箱?还得有三大本领

2017-08-16 09:40:46来源:中国卡车网作者:万波

  “长安回望绣成堆,山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”。这是杜牧在《过华清宫绝句》留下的名句。讲的是荔枝色香味俱全,深受杨贵妃的喜爱,但是荔枝又极易变质,只得派人将刚摘下的荔枝,快马加鞭于当日送到京城。从这里也可以看出,古人特别是北方的老百姓想吃到南方的新鲜水果有多么不容易。
 

  进入现代社会之后,随着社会经济的发展,对冷冻或者保鲜类货物运输的需求就更大了,比如速冻食品、保鲜食品、奶制品、鲜花、蔬菜水果、以及疫苗药品(疫苗运输车)等。而作为低温冷冻运输过程中的关键设备,冷藏车的质量以及可靠性成了“冷链物流”行业的命脉。那什么是冷藏车呢?在大家的传统认知里,冷藏车就是在箱式货车里面装了个大冰箱,但其实冷藏车不仅仅只是货箱里比较“冷”而已,相比于普通箱式货车,冷藏车还必须具备以下三大本领!
 

  本领一:要想功夫深,下盘要练稳

 

  与普通箱式货车不同的是,由于冷藏车所运载货物的特殊性,使得冷藏车在选择车辆载体的时候有更高的要求,比如车辆的可靠性和底盘的稳定性必须过关,一般情况下冷藏车所运载的货物都是不能长时间存放或者在常温下容易变质的物品,如果在运输的过程中车辆发生故障,那所运载的物品就有可能在很短的时间内变质,从而造成损失。因此,冷藏车的底盘稳定性必须足够突出,比如来自中国重汽的T5G冷藏车,其采用了曼技术的双后桥和奥利康的主减速器锥齿轮,在提高车辆底盘稳定性的同时,其传动效率、噪声以及使用寿命上都进行了优化,这对于提高冷藏车的运输可靠性以及运营效率方面,都有非常大的帮助。
 

  本领二:制胜秘笈“一力降十会”

 

  再有就是冷藏车对车辆载体的动力性能要求,虽然运送的物品有制冷设备能够保障短时间内不会变质,但蔬菜水果以及一些保质期较短的奶制品会要求货物能够尽快送达目的地。另外,非独立式冷藏机的动力来源依靠的是汽车发动机,这也在一定程度上占用了发动机输出的动力,影响车辆动力性能,所以冷藏车对车辆载体的动力性能要求较高。比如采用半挂式冷藏运输的中国重汽T7H冷藏车在发动机方面使用了曼技术MC11 440匹大马力发动机,它的缸体使用蠕墨铸铁材料,具有抗拉强度和疲劳极限高的特点。而且涨断式结构的曲轴箱和连杆,有利于减小轴瓦的磨损,提高了可靠性,降低了事故率。
 

  本领三:保温隔热“铁布衫”

 

  想必大家小时候都吃过雪糕,那时候的雪糕都是放在木箱子里,打开之后里面先是一层棉被,然后才是冒着冷气的雪糕,而棉被在这里就是起到保温的作用。同样的道理,冷藏车的箱体与普通箱式货车箱体的最大区别就是能够保温。
 

  通常情况下冷藏车的结构都是采用三明治夹心结构,也就是内外层以及中间的夹层,内外层的箱体材料主要有玻璃钢、彩钢以及铝合金等材质。其中,玻璃钢具备重量轻、导热性低、强度高以及抗腐蚀等优点。而作为冷藏车箱体最重要的保温层,其材料的好坏直接决定了冷藏车的保温性能。目前,保温层主要采用聚氨酯发泡材料,这是一种有机高分子材料,密度高、阻燃性能好。在箱体的材料选择上,中国重汽T5G和T7H冷藏车都是选用玻璃钢以及聚氨酯发泡材料,使用寿命长,保温效果好。
 

  除此之外,中国重汽冷藏车在箱体设计上也根据冷藏车的特点做出了改进,比如在箱体上部、底板以及侧壁都设有导风槽和凹槽,冷空气从制冷机吹出以后可以顺着导风槽在箱体内部流通,而凹槽则是为了保证箱体内部在堆满货物的情况下也能保持正常的冷空气流通。

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