热门搜词： 宇通 徐工 福龙马 上海金盾 一汽 黄海郑州红宇
当前位置：专用车网 > 用车养车

10种发动机机油高温故障原因

2017-06-14 15:00:11来源：卡车维修第一站作者：sean

　　除了对发动机的日常使用和保养之外，机油也是许多维友在工作中所忽略的问题，如果机油温度和压力出现异常，发动机也会出现各种问题，甚至罢工。
 

　　如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴。
 

　　这里为大家收集了导致以机油高温为主的10个原因，一起来看看吧。
 

　　1.机油油量不足或过多

 

　　更换机油时觉得越多越好是许多司机容易犯的错误，过多的机油会为发动机产生更大的阻力，而机油不足又影响润滑和散热，所以在换机油时,我们应当严格按照机油标尺的刻度进行处理，切勿过多和过少。
 

　　2.油泵故障

 

　　通常情况下，车辆的仪表盘都集成了机油压力过低的报警装置，如果在工作时发现仪表盘相应故障指示灯亮起，说明机油油泵出现故障，应立即找专业维修人员进行修理。
 

　　除了机油本身之外，油泵也是造成机油油压异常的一个原因。
 

　　3.冷却水温度过高

 

　　如果发动机内的水冷系统温度过高，不能及时的冷却发动机零件，将热量带走，那么受热的零件也会间接导致机油温度的升高。
 

　　所以定期检查发动机冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件，保证发动机自身的冷却系统工作正常。
 

　　4.机油冷却器被堵

 

　　如果机油冷却器被堵住，那么也会直接影响机油的正常散热，并且还会导致机油压力不足等其他问题。
 

　　在日常保养时，也应当定期检查机油冷却器，如果发现问题，应当对其进行及时清理或更换。
 

　　5.机滤被堵

 

　　在更换机油时，机滤也应当一并更换，如果长期不更换，会直接导致机滤被堵住，失去拦截机油中杂质的作用，此时机油直接从旁通阀流回发动机，导致内部磨损加剧。
 

　　6.活塞环密封不严

 

　　如果发动机活塞环密封不严，也会导致机油温度过高，当气缸出现漏气，导致曲轴箱通风量过大时，机油随通风排出发动机外部，所以定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性也是非常重要的。
 

　　7.轴瓦间隙过大

 

　　轴瓦配合间隙过大，机油泄油量过多，导致机油压力过低，不能形成正常的油膜，轻则加剧磨损程度，重则拉伤烧蚀摩擦表面。
 

　　8.发动机重负荷工作

 

　　发动机重负荷工作，就是超载状态下工作，也会导致机油的温度上升，毕竟压力越大，发动机散发出的热量也就越高。
 

　　当机油无法及时满足发动机在散热上的需要时，温度也会随之飙高，所以我们应当尽量避免发动机在超负荷状态下长期进行工作。
 

　　9.发动机装配过紧

 

　　与其他机械系统相同，当发动机内部机械部件装配过紧时，会导致摩擦阻力直线上升，同时产生很高的热量，让机油的收到的热负荷增大，超出原本热负荷工作系数。
 

　　如果新车或大修过发动机出现这种问题，通常需要磨合一段时间即可解决，如果磨合之后无变化，应当及时返厂维修。
 

　　10.劣质机油

 

　　如果使用与发动机不匹配的机油，以及劣质机油时，也会增大发动机内部的摩擦系数，让升温更明显，同时导致机油温度上升。
 

　　所以在日常使用时，除了需要我们选择与发动机匹配的机油级别和粘度之外，也应当通过正规渠道进行购买。

阅读量：

如果您想了解新闻中的有关产品，请留下联系方式：

相关阅读

热点新闻

推荐车型

热招职位

关于我们法律声明联系我们

Copyright © 2006-专用汽车网 版权所有
主办单位：北京亚汽联信息技术有限公司
电话：400-018-1610 邮箱：editor@chinaspv.com
地址：北京市朝阳区北苑红军营南路傲城融富中心A座804室
《中国人民共和国电信与信息服务业经营许可证》 编号：京ICP备041148号