乘龙H7载货车:降本增效好帮手
2016-10-20 09:11:50来源:东风柳汽作者:紫雨
随着公路运输各项法规的日趋完善,尤其是新版GB1589的正式发布,其严格的治超行动,会对运输行业经常出现的“超载乱象”进行严格整治。在运输规范化的进程中,多数车辆的单次货运量势必会减少,对于车主以及物流企业而言,短期内收入也势必受到影响。
针对于新规和专项行动带来的影响,国内商用车主流制造企业,东风柳汽适时推出的全新一代高端重卡——乘龙H7载货车系列,又将为广大车主带来怎样的福音呢?
轻量化车身低至9.5T
受新版GB1589新规定的影响,“多拉快跑”的年代可谓戛然而止,如何扩大装载容积,让客户收益最大化,成为载货车必须要克服的问题。凭借自身研发技术的优势,东风柳汽在针对乘龙H7载货车的轻量化设计方面自然驾轻就熟——融合欧美轻量化技术,底盘降重至9.5T,在市场同类车型中自重最轻,可多运载0.5吨-1吨的货物。乘龙H7从整车到零部件,从外观到内饰,都进行全新的大改进,每一项设计都集合了载货车最前沿的开发技术。
轻量化设计以及优化配置和调校,使得乘龙H7综合油耗大幅降低,在相同载重情况下,燃油经济性更高。在此前的节油挑战赛上,乘龙H7载货车就摘取了载货8×4组节油桂冠,更是凭借25.68L的百公里油耗胜出(货重18吨),一举拿下“节油王”的称号。
430马力澎湃大动力
定位农副产品绿通行业的乘龙H7载货车,可选配玉柴、康明斯、潍柴三款国内主流品牌发动机,适应不同工况需求,发动机最大功率可达到430马力,最大扭矩为2060N.m,同时满足国五排放标准,释放澎湃动力的同时更对保护环境有重大作用。此外,与之匹配的法士特10档或12档直接档变速箱,换挡将更平顺,结合“大马力+直接档+小速比”传动链匹配,带来了高效强劲的动力输出和舒适平顺的操控体验。
助力绿通高效首选
“因为目前不少物流公司在绿通以及零担业务需求改变了,需要高效率而又运载量多的载货车,而且目前对超载治理,越发严峻的情况而言,东风柳汽最新推出的乘龙H7载货车恰好满足了我们的使用要求。”河北承德的一位乘龙H7载货车用户如是说。
山东一个物流运输负责人表示,乘龙H7载货车就算遇上复杂路况,全程平均速度都在85-90kmh之间,百公里油耗相较市场同类型载货车降低4L,一个月就能节省油料费用几万块,同时,最让企业主兴奋的还有乘龙H7载货车通过轻量化设计,载货量可以增加1吨。如此一来,就可以抵消新版GB1589对于运载重量的限制,乘龙H7载货车可谓近几年来市场上出现的最实用的一款“明星产品”!
结语:
物流运输行业一直竞争激烈,在新政策的影响下,公路运输成本不断飙升,提升效率、控制成本成为崭新的诉求,而乘龙H7载货车的出现,满足了“运”得更快、“赚”得更多的要求,无论是绿通、还是快递等标载运输,乘龙H7载货车成为公路货运稳定出勤的有力保障。
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