华晨新能源快递车助力绿色物流

2015-12-21 07:32:51来源：中国商报作者：紫雨

　　初冬的大连，寒风刺骨。2015年12月10日，大连星海湾华表广场却是一派热闹景象，“华晨专用车首批新能源快递车辆交付仪式”在这里隆重举行。华晨专用车向大管家春丰快递公司交付了首批30台新能源快递车，满足其对高效、实用、环保的城市物流车辆的需求，助力其决胜城市物流“最后一公里”。

 

华晨新能源快递车助力绿色物流

　　大连市委常委、常务副市长曹爱华、市政府副秘书长王新、市邮政局局长巨登照、大连金州新区管委会副主任丛克、华晨汽车集团副总裁万宇非、华晨汽车投资(大连)有限公司总裁池冶及大管家快递公司董事长王刚等出席交付仪式。在政府领导和双方员工的共同见证下，华晨大连客车总经理张文向大管家春丰快递公司总经理陈军交付了新能源快递车钥匙。
 

　　据了解，在此次华晨客车向大管家春丰快递公司首批交付30台新能源快递车后，陆续还将有多家领先物流快递企业将与其开展合作，预计将有数千辆新能源快递车投入运营。这是一个多赢的合作，快递公司可得到高效能的营运车辆，华晨专用车也将获得市场和发展，并促进城市提升环保水平，生动鲜明地演绎绿色经济对商业价值、城市生态的卓越贡献。
 

　　至此，华晨汽车集团旗下华晨专用车板块新能源车型项目，终于成功拉开帷幕，同时为华晨专用车绿色科技新梦想再添光彩。
 

　　风起于青萍之末

　　华晨集团秉承“技术改变世界、品质铸就品牌"的企业理念，借助华晨集团的整体优势和国外成熟的高端技术优势，全力打造一个世界级的高端专用车产业基地。根据布署，华晨专用车把新能源专用车作为战略规划的重量级产品。
 

　　华晨汽车集团是集汽车整车、发动机、核心零部件等研发、制造、销售为一体的超千亿级大型汽车企业集团，拥有华晨宝马、中华、金杯、华颂及专用车品牌，是中国自主品牌发展的主力军。2014年整车销量80.2万辆，销售收入1507亿元，位居中国汽车行业第七位。经过多年的发展探索，华晨汽车以市场为导向，以国际合作为平台，探索出以“品牌创新、研发创新、资本创新”为特征的“华晨模式”。
 

　　华晨集团董事长祁玉民说过，华晨集团必须要真正实现“以市场换技术”的运营模式，走出一条“多、快、好、省”发展自主品牌的独特道路。通过引进、消化、吸收、再创新的运作模式，全面提升华晨专用车产品的核心竞争能力。大力推行“华晨宝马的合作模式”，推出一批具有国际水准的高端专用车产品。
 

　　与此相呼应，华晨集团决意秉承“技术改变世界、品质铸就品牌”的企业理念，借助华晨集团的整体优势和国外成熟的高端产品的技术优势，全力打造一个世界级的高端专用车产业基地。
 

　　中国专用车市场正处于起步阶段，通过市场调研，华晨决定借助集团的整体优势和国外成熟的高端产品的技术优势，深入开展华晨大连专用车项目。
 

　　这个任务落到了华晨汽车投资(大连)有限公司身上，华晨汽车投资(大连)有限公司成立于2011年10月20日，由华晨汽车集团注册资本10亿元并控股。
 

　　面对充满商机的专用车市场，华晨专用车项目将投资20亿美元兴建华晨国际(大连)汽车产业园，它坐落于大连金州新区先进装备制造业园区，园区规划占地面积约5.89平方公里，生产涵盖军用警用、应急保障、高端医疗、环境工程、专业校车及大中型车及相应专用车(含新能源)、高级商旅车、无障碍、机场及工程运输及改装类轻型客车“8＋1”类领域200余种高端专用车产品。公司拥有专用车品牌“佰斯威”(BSV)，致力于打造全球高端专用车品牌。
 

　　未来，华晨国际(大连)汽车产业园将依托港口区位优势，把产业园打造成为华晨集团重要的出口基地。同时，在集团的战略部署下，华晨国际(大连)汽车产业园还将不断引进国际先进技术，创设新能源产品的研发和生产基地，将基地建成集研发、设计、物流、零部件、营销、汽车金融、加工制造于一体的“6+1”功能区，集结成为具有完整产业链的千亿级科技创新基地，打造世界第一个以产业集群为特征的高档专用车产业创新产业园。
 

　　一张恢宏大幕就此展开，就看新能源的好戏如何开场了！
 

　　挑战的背面

　　是新能源的机遇

　　一方面雾霾、尾气正成为社会热议的重点词汇，同时中国汽车销量已超过美国2014年的1652.2万销量，占据第一的位置；中国已成为世界最大新能源汽车市场。挑战和机遇，从来都是硬币的两面。
 

　　纵观全国，近年来城市环境问题日益严峻，汽车污染问题也一直是被社会所关注的热点话题。自2001年国家863计划电动汽车重大专项实施以来，近年来国务院、工信部、科技部密集颁布并推出新能源汽车政策，更积极推出了一系列节能减排政策，推动环境保护发展,同时，新技术、新材料不断涌现。在此背景下，新能源汽车呈现快速发展的态势，我国新能源汽车产业正在步入快速发展阶段。
 

　　对于汽车污染的情况，目前社会的关注点主要还是在乘用车领域。事实上，相对于乘用车市场，专用车市场在更新换代、技术引进速度等方面还比较慢，在环保领域需要进行的改进更多。未来的专用车市场对新能源产品车的需求将越来越大，最终将由更节能环保的新能源产品车替代现有的传统能源产品车。
 

　　华晨专用车顺势而为，面对紧迫的市场需要，紧抓新能源专用车市场，以乘风逐浪的姿态，扛起环境保护的重任。
 

　　事实上，华晨汽车集团在自主汽车的新能源领域可以称得上是一位得力老将。据了解，华晨汽车早在2005年就开始了规划开发绿色精品车的工作，其新能源项目曾列入国家科技部“十五”863课题，历年来，在新能源项目的实验和研发上投入巨大。
 

　　工信部近日公布了一组数据显示，根据对机动车整车出厂合格证的统计，今年1至9月，新能源汽车累计生产15.62万辆。其中纯电动商用车3.97万辆、插电式混合动力商用车1.26万辆。
 

　　不难看出，“新能源”概念正在以强劲的势头向商用车市场挺进，在给整体低迷的商用车市场注入活力。业内人士分析认为，新能源汽车之所以能在商用车领域取得较好的推广效果，是因为新能源汽车在公共领域的推广比在私人领域推广更为可行，而且具有示范带动意义。
 

　　不谋而合的是，根据华晨专用车的新能源产品规划，华晨专用车未来将在新能源大中型客车、纯电动市政车辆、纯电动物流运输车、纯电动摆渡车、纯电动专用改装车五类产品上需求突破。
 

　　针对大中型客车，华晨专用车将纯电动公交车、纯电动旅游团体客车、纯电动商务客车作为发展重点，主打客运市场；对于纯电动市政车辆，华晨专用车将纯电动邮政车、纯电动环卫车和纯电动救援抢险车作为发展重点，主打市政服务市场；对于纯电动物流运输车，华晨专用车将箱式和封闭式物流车作为发展方向，覆盖0.5到8吨的载重范围，做好物流最后一公里运输保障；在纯电动摆渡车和专用改装车上，华晨专用车结合客户的具体需求以私人定制为发展方向，开发更符合客户特殊需求的纯电动专用车产品。
 

　　在产品上，华晨专用车项目将结合市场需求及华晨集团的优势资源，积极与核心零部件企业开展合作，共同开发符合市场需求的专用车产品，并在新能源产品的售后和服务上开展多方面的合作，共同保证新能源产品的可靠、安全和耐用性能。
 

　　例如华晨专用车研发的12米纯电动公交产品，采用全铝车身设计，全承载结构，整车质量比同类钢结构产品轻1.5吨，在同等能量下可以多载22人，整车配备160度电池，可以保证续航里程150公里左右。
 

　　可以看出，公共领域是华晨专用车新能源产品布局的重点，此次交付的新能源物流车则以先发优势成为重中之重。
 

　　聚焦市场

　　剑指新能源物流

　　此次首批新能源快递车的成功交付，是华晨专用车项目落实华晨汽车集团新能源战略的阶段性成果，标志着其新能源车型的研发及营销工作取得了积极成效。
 

　　华晨专用车经过进一步的市场调研发现，新能源汽车在商用车领域的推广，主要集中在公交、环卫、物流等领域，这已经成为目前的常态。
 

　　“可以认为，新能源汽车在公交领域的推广是目前最成功的，而在环卫和物流领域推广的新能源汽车将成为未来的行业发力点。”某客车销售总监告诉记者。
 

　　近年来，涉及邮政、生鲜、配送等业态的快递物流行业增长迅猛，然而因日益严峻的空气污染和道路安全问题，政府对传统物流车辆的上牌及管理更加严苛。新能源物流车的出现，不仅让企业得到了实惠，更让政府找到了发展绿色物流的新方向。
 

　　具体到物流企业，新兴电商的快速发展，持续带动了物流用车的急速增长，随之而来的城配、宅配“最后一公里”的挑战日益凸显，成为制约产业发展和城市升级的重要因素。
 

　　大连市是财政部、科技部、工信部和发改委等四部委确定的国家首批节能与新能源汽车示范推广试点城市，作为知名的旅游城市，面对当前能源和环境保护问题的日益突出，发展绿色交通，积极响应国家邮政总局绿色邮政的号召势在必行。
 

　　在此次新能源快递车的交付仪式上，大连市邮政管理局局长巨登照表示，大连市快递行业以每年50%的增幅高速发展，但与此同时，快递揽投车辆不断增加，车型参差不齐，存在客货混装等现象，而且快递揽投车辆使用年限长，车辆更新速度慢，尾气排放严重。
 

　　需求决定生产。正是在这样的需求下，华晨率先以创新求突破的实际行动，以新能源快递车为抓手，成功地落实了华晨汽车集团的新能源战略，满足了企业的实际物流需要，顺应了城市的产业升级要求，赢得了新能源快递物流车的开门红。
 

　　据了解，华晨专用车新能源项目以轻客底盘改装车型为切入点，基于华晨自身轻客底盘，充分发挥金杯底盘市场保有量超百万辆和华晨汽车500家经销商、近千家服务商的优势，定位城市配送“最后一公里”。华晨专用车通过整合北京理工大学新能源汽车“产学研”合作资源、深圳新能源产业联盟资源以及华晨汽车研究院在新能源汽车开发上的技术经验，择优质资源为我所用，开发出此次交付的新能源快递物流车，并通过创新的租赁、融资、合作等营销模式推广新能源专用车产品。
 

　　此次交付的30台华晨新能源快递物流车，整车结构布置紧凑，所有新能源零部件均不占用原车车厢空间，兼具2700大轴距和4.7m3大载货空间，可最大程度满足快递物流需求。该车型还拥有80km/h最高车速、百公里20度低耗电量、120km长续航里程、7000rpm电机最高转数和高级IP66电机防护等级，完美结合了澎拜动力、安全性能和远程续航能力，并通过匹配磷酸铁锂动力电池、采用异步交流电机等配置，所有新能源零部件均采用全国知名供应商供货，能充分满足不同地区城市物流行业的定制化用车需求。
 

　　同时，该车还通过了31项国家相关权威检测，并在国家认可的北京汽车试验场5000公里路试后进行了合理调校。
 

　　贴有“华晨专用车制造”标签的新能源快递车产品正式投放市场，这是华晨专用车坚持科技创新，品质为先，大力发展环保产品的结果，是华晨专用车的又一次市场突破，标志着其新能源车型的研发及营销工作取得了积极成效。
 

　　正如此次交付仪式上，大管家春丰快递公司董事长王刚所表示的，他们选择华晨专用车产品，是对华晨专用车产品品质的充分认可。
 

　　对此，华晨汽车集团副总裁万宇非承诺，华晨将全力做好纯电动物流车的售后服务保障工作，确保投入运营车辆的高效运行。
 

　　产品的适销对路，是华晨专用车聚焦市场需求并长期进行钻研的结果，客户的认可，是对华晨专用车人不懈完善产品品质和服务质量的努力的最佳回馈。
 

　　创新永无止境

　　征程未有穷期

　　华晨专用车将以此次合作为契机和动力，坚持国际化战略和市场化思路，加快“8+1”大类专用车产品的推广力度，向着其“打造世界级高端专用车品牌”的目标奋勇前进。
 

　　获得市场，并不意味着能够永久占据市场。当前，华晨专用车正处于滚石上山的关键发展阶段，面对新能源汽车行业的百家争鸣局面，华晨专用车以其敏锐的市场目光、高瞻远瞩的思维谋略，开辟出了一条极富华晨特色的新能源汽车自主创新之路。2014年华晨专用车实现销售收入20亿元；今年他们将预计实现销售收入50亿元。短短四年，现代化的厂房从荒芜的土地上崛起；短短四年，一台台饱含华晨人智慧和坚守的专用车已在持续挂牌上路。
 

　　目前，国内新能源产业充电桩、充电站等基础配套设施建设仍不健全，以电控系统为代表的关键核心技术薄弱、国产化率偏低，新能源汽车产业的价值链配套整合不足，可见，国内新能源产业的发展还有很长的一段路要走。
 

　　今后，华晨专用车将继续通过资源链接及整合、加强以研制为核心，向产业链上下游延伸，寻求产业内更大的合作机会，将在电池及电池管理系统、电机及电机控制系统、整车控制系统开发、电动空调、电动转向等核心零部件以及充电设施等方面建立起优势互补的战略合作关系，构建完善的华晨专用车新能源汽车零部件体系，进一步保障售后服务质量，为企业和社会创造更大价值。
 

　　此次首批新能源快递车的成功交付则为华晨专用车人平添了一份激情，2015年是“十二五”的收官之年，也是“十三五”的布局之年，这样一份沉甸甸的收获让他们更有自信地面对未来。华晨专用车将以此为契机和动力，积极拥抱新趋势，适应经济新常态，坚持国际化战略和市场化思路，主动转变思路，创新模式，拥抱市场，开发出适销对路的新产品，加快“8+1”大类专用车产品的推广力度。
 

　　未来华晨专用车将打造成为华晨汽车集团重要的新能源汽车基地和出口基地，至“十三五”末，他们将规划实现销售收入500亿元，其“打造世界级高端专用车品牌”的愿景正一步步走来。未来并不遥远，愿景仰首可见，相信华晨专用车人的智慧和激情必将为中国自主品牌振兴和产业发展带来新希望！