双十一哪种物流车才能吃香
2015-10-27 07:39:39来源：互联网作者：紫雨
每年的“双十一”既是网购一族的狂欢日，也是电商企业的捞金好机会，更是考验电商物流企业的时候。
2014年“双十一”购物狂欢节成交额总量达571.12亿元，仅天猫就在“双十一”产生了2.78亿个包裹，增长率高达63.5%。据国家邮政局预计，今年“双十一”期间快件业务量将突破5亿件，比去年同期增长近五成。更有人预计2020年中国的电子商务平台销售额将会是世界电商销售额的总和，快递件数将超过500亿件。
电商在中国的发展速度十分惊人，而电商物流装备是否也将跟住脚步？答案是肯定的。那么未来哪种类型的物流车辆才会吃香？
汽车生产企业不妨从以下几个角度思考这个问题：
车辆的稳定性是否能保证要求？“双十一”网购订单往往呈现出地域跨度大的特征，根据天猫2014年的数据，共有217个国家、地区参与交易服务。一件商品从卖家到买家很有可能需要跨越整个中国。同时，一些偏远地区的乡镇也成为“双十一”网购的新生力量。苏宁易购数据显示，2014年“双十一”当天有近3万用户从苏宁易购购物。路途长、路况差，意味着物流企业在运输过程中面临前所未有的极端路况的几率更大，车辆的稳定性将会接受前所未有的考验。哪家物流企业都不想把时间浪费在修车上，所以今后吃香的物流车辆必定是具有高稳定性的车辆。
售后服务能力是否能赶上？对于“双十一”运输而言，时间因素比平常任何时候都来得珍贵，一旦车辆在路途中停驶，将极大的耽误货物的送达时效，因而车辆的出勤率显得尤其重要。出勤率除了与车辆性能本身直接挂钩之外，售后服务的能力也直接关系到能否确保车辆得到预防性和及时性的服务。这就对汽车生产企业的售后服务网络提出更广、更快、更强的要求了。
单车的效率是否高？年年飙高的“双十一”成交数字无疑意味着越来越多的运输车辆需要投入到每年的“购物狂欢节”。然而，对于运输企业而言，无限制的增加运输车辆显然是不理性、不合理的企业行为，因为这将极大的增加运营成本。如何在有限增加车辆数量的前提下，提升单车生产效率成为唯一可以做文章的地方。这就得看汽车生产企业给客户提供增值服务的能力了。
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