一汽锡柴打造节能低碳发动机

2015-03-16 20:54:22来源：中国科技网作者：鲍旭平 陈燕

　　当下，治理污染，节能减排已经成为全社会共同关注的话题。作为一汽“蓝图战略”的重要组成部分，一汽锡柴从国内首台四气门发动机的研发，到全系列清洁环保的燃气机领航市场，从节能厂房的投入使用，到再制造产品的制造，无不彰显出一家负责任的国有企业的责任与担当。
 

　　率先推出并全面推广国四产品

　　“为打造汽车绿色‘心脏’，锡柴坚持以‘节能、环保’为目标，不断运用新工艺、新技术，提升柴油机的综合性能，降低柴油机能耗和排放。作为自主品牌，锡柴不仅要为自主产品正名，扛起民族工业大旗，更要为国家节能减排事业发挥示范作用。”一汽锡柴厂长钱恒荣说。
 

　　在钱恒荣的决策下，锡柴人坚持自主研发，在绿色环保、低排放的发动机研发、生产上，始终与国际先进水平同步，成为当下国内内燃机行业当之无愧的节油技术翘楚。
 

　　早在2006年，锡柴投巨资进行国四研发，并采用高压共轨+SCR和高压共轨+EGR+POC双技术路线。全新开发的锡柴国四系列产品，燃烧系统保证燃油高效清洁燃烧，先进的排放后处理装置，可有效去除废气氧化氮排放。与同类产品相比，产品主要性能指标处于国际先进水平。其智能电机驱动的热端EGR系统，不仅解决了热端EGR阀系统在中重型商用柴油机上应用的技术难题，更取得了柴油机热端布置EGR阀的控制机构和双通道蝶阀结构等二项实用新型专利。同时，自主研发的“奥威”11LCA6DM国四发动机还拥有了3项发明专利，5项实用新型专利，其动力性、经济性、可靠性在国内同功率同档次产品中处于领先地位。
 

　　目前，锡柴已形成了“奥威”“恒威”“康威”全系列国四产品，功率覆盖范围78—500马力，牢牢掌握住了环保动力开发的制高点。其中，“奥威”6DM2国四发动机已连续2年位居11L排量发动机行业第一。
 

　　全系列清洁环保燃气机领航市场

　　近年来，锡柴加大了对天然气发动机、插电式混合动力等自主研发资金的投入，清洁能源产品开发取得了突破性进展。今年2月1日，一汽解放汽车有限公司J6全品系天然气产品全国总投放仪式上，10余辆解放J6天然气新型展车全部搭载的是锡柴“奥威”系列发动机天然气机。
 

　　“从最初双燃料发动机的激情开发，到天然气单燃料发动机的成功批量进入市场，可说是16年磨一剑，这其中锋回路转，始终不变的就是锡柴天然气设计团队的那份对环保责任的执着。”钱恒荣说。锡柴早在2000年起就进行了双燃料发动机的开发研究工作，2001年4月，在国内率先推出了首台CA6110Z5A2EST电控双燃料发动机。
 

　　事实证明，经过多年的探索和实践，锡柴对缸盖、活塞环、气门、气门座圈摩擦副、阀杆密封等天然气发动机专用件进行了深入研究和科学设计，达到了高安全指数，最大限度解决了燃气机的用气安全。最关键的是锡柴天然气发动机拥有独一无二的六大专用技术：天然气发动机采用专用铸造火花塞套气缸盖，相比压配式火花塞缸套，有效减少漏水、漏油故障发生，使用寿命更持久;采用专用气门、耐高温粉末冶金材料气门座圈，10万公里磨损量仅为0.18mm，相比同里程磨损量达到1mm的产品，寿命可达到80万km;采用专用碗型活塞环组，密封性好，有效降低机油耗，组织积碳的产生，提高了点火系统的可靠性;采用专用运动件设计，通过与国际顶尖的零部件供应商联合，让锡柴天然气发动机可靠性大大提高;采用专用点火系统，如采用美国“冠军”进口铱金火花塞和高性能点火线圈，锡柴天然气发动机的火花塞使用寿命长达10万公里，每年可比竞品减少1200元的成本，同时点火系统实行6个月的保用期限，这在国内是独一无二的。可见产品技术的先进性及可靠性;采用专用阀门传感器，精度高，寿命长，阀门系统使用寿命相比竞品提高10