南海丹灶打响汽配“抢滩战”
2012-02-20 10:16:01来源:佛山日报作者:佚名
最近天气仍然有点冷,但位于南海丹灶的“南海日本中小企业工业园”内却热火朝天。这里,数栋标准厂房正在拔地而起,几个红色字体在园区大门上格外抢眼。而就在旁边的一块平整好的土地上,一汽-大众的几个配套项目,将于今年下半年投产。
如果说,在五年来飞速增长的佛山汽配产业中,丹灶镇建载体、引项目是在作准备,今年要打响的就是一场“抢滩战”。
马不停蹄布局汽配产业
新年伊始,南海国家生态工业园副总经理谢小辉就忙着接待前来查看“南海中小企业工业园”的日本企业家。他说,园区已完成所有基建设施,今年的任务就是继续招商引资,完成园区所需的企业装载容量。
“已有5家企业签约了,下个月底就会举行厂房的交付使用仪式,企业将开始投产,同时还会有新厂房的奠基仪式。”谢小辉说,十几家合作意向强烈的日资汽配企业也正在洽谈。
与南海日本中小企业工业园一路之隔的一片空地上,也已完成了土地的平整,这里已确定了南海一汽大众项目的8个配套项目落地。“别看现在是一片空地,到今年下半年,这几个配套项目将按计划投产。”谢小辉说。
丹灶镇马不停蹄布局汽配产业的背后,是近几年的未雨绸缪,布局才显得水到渠成。2008年,南海国家生态工业园启动外资工业村建设,引进9家日资汽配企业;按外资工业村模式,去年丹灶创新打造“南海日本中小企业工业园”。而自2004年以来,丹灶镇已引进包括7家世界500强在内的23家日资汽配企业扎根。
以效率抢抓发展机遇
虽然“南海日本中小企业工业园”仍未正式投产,一汽-大众配套项目厂房建设也未正式启动,但汽配产业对区域产业转型及其带来的经济效应,丹灶却深有体会。
“外资工业村已经投产了,不到200亩的土地,产值近20亿元,占了全镇工业总产值的十分之一。”谢小辉说。
市委书记李贻伟在接受佛山日报采访时曾指出,佛山汽配产业发展空间极大,未来有望成为佛山新的千亿产值支柱产业之一。然而一个事实是,在佛山进入汽车产业发展快速道的当下,汽配产业有着占地面积小、投资密度大、产值较高、技术先进的特征,丹灶镇如何从这块“蛋糕”中切下如意的一块?
“机遇是通过效率来体现的,"快"就意味着把握了机遇,迟了就什么都没有。”在本月初召开的丹灶镇全年工作部署会议上,“速度”、“效率”被丹灶有关负责人多次强调,在丹灶决策层看来,产业发展上丹灶与周边区域合作共进的同时也有竞争,效率才是丹灶的出路。
借中部平台喝“头啖汤”
长期以来,国内在发展工业时,工业项目土地利用多是粗放模式,平均建筑容积率较小,经济先发的珠三角地区同样如此。历经改革开放几十年工业化探索的南海,如今也面临着集约利用土地以提高土地利用效率的现状。
“无论是外资工业村,还是南海日本中小企业工业园,都是一种新型的产业载体,是丹灶破解如今建设用地存量不足、用地成本增加等因素掣肘产业发展的创新模式。”在南海国家生态工业园招商引资有关负责人看来,丹灶提速建设关键园区的推力也正来源于此。
对丹灶而言,其优势不仅如此,佛山国家级高新区移师南海中部片区之后,作为其重要组成部分的丹灶更是看到了动力源。“以后还会有一些二三级配件商进驻,所以丹灶要借助中部产业平台来加大招商力度,要喝到"头啖汤"。”部署今年的工作任务时,丹灶镇镇长杨景刚表示,将全力以赴帮助进驻企业解决建厂、投产等实际问题上遇到的困难。
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