广西玉柴集团建厂60周年发展成就掠影

2011-12-29 08:13:00来源：科技日报作者：佚名

　　60年前，一家只能打造农具的地方国营企业“玉林泉塘工业社”在广西玉林偏僻的郊区悄然成立。

　　如今，一家以生产中国“绿色动力”而享誉大江南北的现代大型企业集团屹立在祖国的南疆大地。

　　2006年提出“绿色发展、和谐共赢”核心理念后，玉柴迅猛发展，“十一五”期间实现了“三年再造一个玉柴”“五年打造两个玉柴规模”的奇迹，2011年即以400亿开局，“十二五”千亿玉柴战略目标赫然在望。

　　从简单的农机具生产加工到创造出领先适用的绿色动力，从中国西南边陲的一个手工作坊发展成为我国产品型谱最全的内燃机制造基地、国内产品型谱最完备的中小型全液压挖掘机制造商，成为享誉全球的“中国绿色动力之都”，广西玉柴集团走过了辉煌的60年。

　　两条产品链为核心六大板块齐头并进

　　一轮甲子，六十春秋。

　　从玉柴诞生的那一天开始，玉柴在地理区位、工业传统、自然资源、人力资源都不占有优势的条件下，开始了孜孜不倦的探索发展之路。

　　1958年，玉柴独立生产了第一台完整动力机械，企业从此走进生产动力机械的行业;1970年，广西壮族自治区革委会将玉林动力机械厂下放给玉林专区代管，同时将玉林动力机械厂改名为玉林柴油机厂，企业顺利进入体制改革后的新时期，成为玉柴企业发展史上的一大转折点。

　　上个世纪80年代，伴随着中国改革开放的激流，玉柴悄然崛起。

　　1985年，在全国经济体制改革浪潮的推动下，玉柴决定进行全面改革，实行改革领导体制，实行厂长负责制;积极进行干部制度和分配制度的配套改革;建立横向经济联合，走外引内联的道路，增强企业实力和应变能力等措施，有效推动政府对企业所有权和经营权的逐步分离，使玉柴获得了活力。

　　而上个世纪90年代，随着股份制改造和合资上市的完成，玉柴更是驶上了发展的快车道。1992年8月，玉柴股份制改造基本完成，玉柴成为当时中国法人定向募集内部流通试点最大的股份制企业，实现了企业发展史上的重大转折，走上了现代化企业管理之路，为企业经营机制注入新的生机和活力;同时，玉柴机器集团公司的设立，也为玉柴的事业跨地区、跨行业甚至跨国界发展奠定了基础。1993年，玉柴正式领取“中外合资玉柴机器股份有限公司”营业执照，成为中国首家最大的中外合资股份有限公司，并成功地开辟了一条直通国际金融市场的道路。

　　“九五”、“十五”期间，玉柴围绕节能和环保两大主题进行开发，实现了以“中机”为本，微、轻、中、重并举的产品全系列发展格局，全面覆盖重型车、中型车、轻型车、微型车、轿车柴油发动机，与全国100多个整车厂实现了全面配套。

　　2005年以后，玉柴更是开始了在新的起点上的改革、创新、发展，走向全国，走向世界。以晏平为首的新的玉柴领导班子从整理产业布局入手，调整产业结构，合理布局生产运营。咬定主业，做成强势，做成一流，兼顾其它，提出从“流程再造、产业再造、人才再造”入手，“三年再造一个玉柴”的宏伟目标。

　　2008年末，玉柴如期实现当年提出的豪迈目标，“三年再造一个玉柴”成为现实。更加重要的是，在科学合理地经营运作之后，企业的发动机制造、工程机械、物流气贸、能源化工、零部件、专用汽车等六大板块互动有力，为企业的阶段平稳运行提供了一个良好的生产销售条件与环境，也延续了企业生机勃勃的发展局面。

　　目前，“玉柴系”产业集群布局初步完成。到目前为止，玉柴实现了在福建厦门、安徽芜湖、山东济宁、浙江台州、江苏常州、江苏苏州、四川资阳、四川泸州、广东珠海、广东茂名、辽宁大连、天津等地的产业布局，近几年来，玉柴的发展速度令人惊叹：每年30%以上速度增长。2010年，玉柴销售收入达370多亿元，目前已经打造了“发动和工程机械”两条产品链，形成六大板块支撑的发展格局。

　　如今，玉柴拥有34家全资控股参股子公司，员工26000余人，总资产超过300亿元，核心业务包括六大产业板块。具有年产销各型柴油发动机75万台、各型工程机械2万台的实力，是国内产品型谱最全的内燃机制造基地，也是我国挖掘机品系最多的企业。在中国企业500强中，玉柴集团排名第215位，比2010年排名前进了12位;在中国制造业企业500强中，玉柴排名第108位，比2010年上升了5位;位居中国机械500强第19位。

　　同时，“十一五”期间，玉柴加大海外市场的建设力度，将海外发动机市场部从销售公司独立出来成立海外营销部，目前已在海外设有13个办事处，拥有30多家海外经销商，在50多个国家具有配件供应保障及售后服务支持，在60多个国家注册了玉柴商标，产品远销80多个国家和地区。玉柴发动机的海外市场保有量超过12万台，其中在东盟市场的保有量已超5.4万台，市场占有率遥遥领先于全行业。在工程机械板块，玉柴重工在欧洲和美洲正式成立两家公司，在海外市场首次建立起了属于自己的桥头堡，玉柴工程机械产品各项性能指标均达到国际先进水平，并通过了欧洲权威机构的CE认证，远销五大洲30多个国家，其中15吨以下挖掘机出口量位居行业第一。

　　以振兴民族工业为己任，玉柴集团正致力于打造世界知名品牌，成就大型跨国企业集团。

　　亮起“绿色发展，和谐共赢”的新招牌

　　2005年之后，玉柴集团以其在低耗能、低排放的绿色发动机研发生产上的巨大领先优势，在国内柴油发动机市场上风光无限，屡创新高，在业内被称之为“玉柴模式”、“玉柴现象”，体现了玉柴从“中国制造”到“中国创造”、从“工业制造”到“绿色制造”发展战略的重要转变。

　　随着近年来汽车保有量的大幅增加，汽车的尾气排放已成为气候变化不可承受之重。在环保和节能的大环境下，一场绿色变革在玉柴迅速展开。

　　作为一家地方国有大型企业，玉柴集团敏锐地感受到了来自市场和社会各界对绿色发动机的关注和需求。在企业发展的战略方向选择上，玉柴并没有把思维仅仅局限在触手可及的利益上，而是站在全球化竞争的高度上把目光投向了更广阔的舞台、更辽远的前方。

　　2005年5月，晏平一到玉柴就做调研分析，之后玉柴确立“绿色发展，和谐共赢”的新理念，提出“搞好企业，不仅仅是为企业、员工、股东，还要考虑社会效益，考虑国家需要，考虑公众需要”。“玉柴集团所有的产品一定要对整个环境都环保，把全社会的环保事业当作玉柴的责任、利益”。

　　2007年，玉柴集团发布了“绿色发展，和谐共赢”的企业核心理念，把“绿色发展”提升到了企业核心发展战略的高度。

　　在铸造“绿色动力”、走资源节约、环境友好的绿色之路的目标下，玉柴一步步不断推出国内领先技术，积极履行自己的社会责任，引领行业绿色动力的发展。

　　2006年，玉柴推出国内首台国4电控柴油发动机，率先应用SCR排气后处理技术，首次实现与欧洲排放标准同步，成功对接国际水平，比国家强制实施国4排放标准提前了4年。

　　2006年，推出中国第一台拥有自主知识产权的轿车柴油发动机，填补了我国轿车柴油发动机的空白;2007年，推出国内首台达标国5柴油发动机;2009年，推出世界首台利用现有零部件技术实现可再生空气混合动力功能的发动机;2011年6月29日，中国首台欧VI车用柴油机——玉柴6L-60欧VI样机在玉柴诞生，揭开了中国内燃机研发史上新的一页。

　　玉柴的“绿色动力”名声大震。种好梧桐树，自有凤凰来仪。

　　2008年8月，5500多辆装备了玉柴国3、国4绿色“心脏”的奥运专用车辆奔驰在首都各地，成为那年夏天激情北京的独特一景。凭借绿色环保的节能优势，玉柴在“绿色奥运”北京公交采购国4发动机招标中，成为国产品牌中唯一中标的发动机企业。

　　2010年10月，国内首批50台配装了玉柴自主知识产权国5发动机的新车在北京公交线路上正式营运，至此北京公交已经陆续采购了3000台以上的玉柴发动机，与进口发动机相比形成了绝对优势。

　　在重庆，由于特殊的地形情况，公交车对发动机的选择非常挑剔，而玉柴发动机以其优异的表现和良好的性价比，成为重庆公交11米以上车型的指定机型。在山西，由于玉柴重机在高动力性能和高功率输出的同时保持了达到国际先进水平的低油耗，成为当地重卡市场上的不二选择。在上海、在天津、在青海、在中国的大江南北;在越南、在俄罗斯、在新西兰，在亚、欧、美、非四大洲，玉柴绿色动力所向披靡。

　　玉柴人说：“绿色发展，和谐共赢”核心理念的基本内涵就是玉柴要为改善人类生存环境而不懈努力，通过技术进步和高效劳动，推进循环经济发展，实现环境优化和谐，创造一个玉柴与客户、与政府、与社会和谐共赢的良好局面。

　　从“玉柴机器，王牌动力”的经营理念，到“绿色发展，和谐共赢”的核心理念提出，玉柴跳出了简单的物质生产制造和效益追求，而是在更加长久和高远的目标上开始了对人文关怀和社会责任的新的追求。

　　打造国内最好的内燃机研发平台

　　50多年前，当独立生产出第一台完整动力机械，企业从此走进生产动力机械的行业的时候，玉柴甚至一个技术工人和技术干部都没有。

　　而50多年后，玉柴拥有了一支国内最好的内燃机研发队伍。

　　近年来，玉柴坚持“自主创新，科技玉柴”战略，注重培养研发人员自主创新能力，建立和完善了技术开发创新体系。从2005年开始，科研投入始终占玉柴集团当年销售额3%以上，有效推动了企业高速健康发展。

　　2007年成立的玉柴工程研究院，成为玉柴创新研发体系的核心部门，通过了国家实验室认可认证，研发创新能力位居国内领先地位，在柴油机发展前沿技术的研究取得重大突破，充分发挥了行业技术引导作用。

　　2011年11月2日，经国家发改委批准，代表我国内燃机行业最高水平的高效节能环保内燃机国家工程实验室正式落户玉柴集团。该工程实验室将建成一个面向全行业开放的技术研发平台和研发成果转化平台，对提高我国内燃机技术创新能力和增强相关产业的核心竞争力将起到关键性作用，并将填补我国没有高效节能环保内燃机国家工程实验室的空白。

　　除了打造了一支内燃机行业顶尖的研发队伍，创新研发平台建设之外，玉柴还对外延伸合作，加强与国内外高等学校、科研院所的技术交流和技术合作，确保产品技术与世界先进技术对接，领先行业需求。

　　近年来，玉柴研发的新产品以20%的速度递增，2010年完成新产品开发171个，新产品销售占比在60%以上。

　　“十一五”期间，在发动机板块，玉柴打造了全系列柴油发动机产品链，产品从2005年的5大类13大系列拓展为包括车用、船用、工程机械用、农业机械用、发电设备用等7大类27大系列2000多个品种的微轻、轻、中、重型多缸柴油机，功率覆盖6—25000kW，形成了国内最丰富、最完整的柴油发动机谱系，在燃烧开发技术、低排放开发技术、机械开发技术上已处于国际领先水平，并在多个领域填补了我国汽车发动机技术的空白，不断推动企业和行业向前发展。

　　在工程机械板块，玉柴完成了大挖、旋挖等新产品研发，丰富了挖掘机产品型谱，产品开发向大型挖掘机成功进军，液压挖掘机已拥有0.8—220吨50多个系列144个品种组合，以土方机械、桩工机械、矿山机械为主导的产品体系覆盖了液压挖掘机、旋挖钻机、连续墙抓斗、高空作业平台、高空液压拆除机、抓料机、剪切机、滑移装载机、矿山车辆等九大类工程机械产品。

　　近年来，玉柴完成了9项国家“863”高科技前沿研究课题和11项国家其他项目，主持、参与了25项国家标准的制修订工作，取得“全国内燃机技术委员会安全与环保工作组”和“全国内燃机技术委员会柴油机电控工作组”两项国家标准制定资格;比国家排放标准实施提前2—5年研制成功并领先国内同行批量推出国3、国4、国5柴油发动机，牢牢掌握了我国绿色动力的主导权。

　　“十一五”期间，玉柴集团专利申请量达1000多件，授权量约700件，专利的申请量连续5年位居广西企业第一位。2010年，玉柴拥有专利的柴油机新产品销售收入累计90多亿元，约占销售收入的40%。

　　立足自主创新，玉柴在产业转型升级上努力实现科学发展。

　　荟萃国内外顶尖的内燃机专家

　　建厂之初，玉柴只拥有一批简单的劳动者。也就是从那时候起，玉柴逐渐形成对人才的渴望、爱护与尊重，形成尊重人才的氛围和风气，慢慢沉淀为玉柴今天的人才观，使今天的玉柴拥有了一大批管理人才、研发人才、高技能人才。

　　在玉柴人的心中，人才是玉柴几十年波澜壮阔发展史上的决定性力量。

　　通过注重建立灵活高效的人才引入机制，周密完善的人才培训机制，关爱入微的人才保护机制，形式多样的人才激励机制，追求企业战略目标与员工职业价值实现双赢，玉柴造就了源源不断发展的源动力，推进玉柴实现了更高层次的进步和发展。

　　多年来，玉柴把“团队化、立体化、职业化、国际化”作为企业人才建设目标，通过“走出去”与“请进来”、培训与实践相结合的方式，大力锻造高素质的干部队伍、高智慧的研发队伍、高技能的劳动队伍，努力将玉柴打造成全球最大的独立发动机制造基地，将玉柴打造成“千亿元企业”。

　　2011年5月初，玉柴集团发布公告，以丰厚待遇公开招聘“新能源汽车动力系统研发”和“发动机清洁燃烧技术”领域的八桂学者和特聘专家。由此，玉柴成为广西首批为八桂学者、特聘专家设岗单位。

　　“新能源汽车动力系统研发”八桂学者的工作条件和待遇优厚创下广西历史之最。在其聘期内，广西财政每年给予20万元税后岗位津贴，给予所带科研创新团队20万元税后岗位津贴，并为其提供科研补助经费60万元。对从广西区外引进的全职八桂学者，一次性给予100万元的税后安家费，区内受聘八桂学者未享受房改优惠政策的一次性给予100万元税后安家费。此外，玉柴集团还为八桂学者及其科研团队提供不低于200万元的科研启动经费，并补充投入1.8亿元用于技术研发、新能源汽车动力总成产业化车间修建和加工设备采购。玉柴集团给八桂学者的待遇，创了广西之最。

　　正是在“聚天下英才，创玉柴伟业”的人才观的推动下，一大批国内乃至国际顶尖的内燃机方面的专家纷纷放弃优越的生活和工作条件汇聚到偏居一隅的玉柴集团，成为人才流动的一个奇观。

　　上海交通大学内燃机学科首席责任教授、玉柴机器股份有限公司董事长高级技术顾问、玉柴工程研究院首任院长卓斌则这样表达着他对选择玉柴的原因：“玉柴是一个人才小高地，精英荟萃;玉柴是个创新大舞台，可以挥洒人生。”

　　目前，玉柴以国家级企业技术中心和省级工程技术研究中心为载体，聚集、培养了一大批柴油动力领域高层次的研发人才。玉柴现有工程技术人员2630人，其中教授级高工3人，高级工程师156人，工程师1174人;博士31人，硕士381人;5人享受国务院政府特殊津贴，11人为国家级技术专家，国家科技部“863计划”重点项目“汽车开发先进技术”总体专家组专家1人;工程技术人员中，本科学历以上人员占90%，中高级职称人员约占50%，青年技术人员占70%;人员覆盖多学科领域，具备扎实的理论基础，并且长期工作在产品研发、生产和技术服务第一线，具有丰富的实践经验，是行业一流的柴油机研发团队。

　　“红日初升，其道大光”

　　在偏远的中国西南边陲，玉柴人凭着自强不息的拼搏精神，走过了60个风雨春秋，为振兴民族工业留下了奋斗的足迹，成长为中国民族动力工业的一面旗帜。玉柴集团公司董事局主席晏平表示，随着十二五“千亿玉柴”产业规划的实施，勇于担当起造福人类社会、振兴民族工业的崇高使命的玉柴集团，必将成就事业的发展巅峰!