研发资金猛砸4亿 中策轮胎“从集众到集优”

2011-12-09 09:30:01来源：中国汽车界作者：秦聪

　　美国总统奥巴马的决断会受到一名在中国浙江轮胎企业成型车间工作的操作工的关注并为之焦虑。这就是今年汽车轮胎行业展现的“蝴蝶效应”。

　　“2009年8月7日晚。最为关键的一天终于过去了，我们今天的表现很棒。我们坚定地阐述了中国轮胎企业的观点和态度，有人问我们‘提高多少税率是合适的，企业能接受的？’我们的答案是‘零’。这个问题是昨天我们就猜测会被问到的。”这是许友名因“特保”案赴美谈判的日记中写道的。

　　2009年曾作为6家赴美游说答辩的轮胎企业之一的中策橡胶，是国内轮胎行业的龙头，在业界颇有分量。位于杭州的中策橡胶有限公司在中国橡胶制品企业中名列第一位，轮胎技术和生产能力在中国处于领先地位。

　　2011年9月6日凌晨，被奥巴马挥动“特保”大棒击中的中美轮胎案，历时两年多，最终以中国败诉告终，但国内轮胎企业和相关产业人士的反应却相当平静。按杭州中策橡胶法务部经理许友名的话说，“大家都是有准备的。该承受的早已经承受了。”

　　迅速转舵调整结构

　　“特保”案惊蛰，国内轮胎企业没有坐以待毙。众多中国本土轮胎企业马上转舵，在挖掘国内市场的同时，积极开拓其他国家的销售渠道。中策橡胶自然是其中之一。许友名在谈判的同时，中策橡胶董事长沈金荣坐镇国内，有意识地调整了产品结构、优化了销售网络，并做出“不裁员、不减薪”的承诺。

　　两年的谈判期给了国内轮胎企业化解冲击的时间。中策橡胶杭州厂区里，气氛依然平静，生产线运转和工人上下班一切依旧。事实上，中策输美轮胎所占比例并不大，2008年公司销售额148亿元，其中对美销售额为1亿多美元，但却是浙江省最大的对美轮胎出口企业，直接为输美轮胎服务的工人达1000人。

　　“我始终认为，有竞争力的东西不是一个美国市场可以阻止的。”沈金荣这样解释。在出口受阻和原材料价格上涨的诸多不利因素下，依靠自身的调整和主动出击，中策橡胶反而“大”了一圈。

　　中策橡胶在2010年实现销售收入达226亿元，实现利润10亿元，目前已形成年产4050万套、1000多个品种规格汽车轮胎的生产能力，其中包括年产1100万套全钢子午线轮胎、2500万套轿车子午线轮胎、450万套斜交轮胎。在全球轮胎行业的排位从2008年的74位、2009年的13位跃居至目前的第11位。

　　“2011年春节我们很多员工初四就开始上班，个别分厂甚至没放假。幸好员工们都很理解。”沈金荣表示没办法。比如印度最大的汽车企业——塔塔，在杭州设了常驻代表，春节期间都来催货。

　　中策橡胶董事长沈金荣认为，技术和产品品质才是征服市场的利器。“每年公司都要投入大笔资金用于科研，去年一下就砸了4亿元，年度新产品开发并投产达到了180个规格。”

　　从集众到集优

　　中策轮胎在市场上供不应求，直接表现为2011年中策橡胶的扩产。杭州下沙厂区将建成全球最大的轿车子午线轮胎单体工厂之一，二期项目还将兴建国内规模最大、技术最先进的研发中心，总投资是15亿元。2011年6月，中策橡胶有限公司签约投资80亿元在江苏金坛经济开发区建设子午线轮胎项目。

　　8月，中策橡胶在泰国建设海外工厂的计划正式施行。目前，中策已经打进了160多个国家和地区，在东南亚市场，中策已成为公认的“第一品牌”。“2009年11月阿根廷对中国轮胎提出反倾销、反补贴，在应诉的时候到海关一查，我们竟然占了对方市场的45%。”沈金荣对此颇为自豪。

　　中策橡胶的快速持续发展从创始到逆市增长，颇具传奇色彩。

　　1992年，印尼华裔商人黄鸿年在华创建了中策集团。黄鸿年非常熟悉中国，60年代初，“富二代”的他在高干子弟云集的北京26中就读中学，并参加过红卫兵，到山西农村下乡插队，人脉关系为黄鸿年日后在华收购的轻车熟路埋下了伏笔。

　　就在1992年，黄鸿年经当时的山西省省委书记王茂林的介绍，成功收购太原橡胶厂。从讨论合资到开业运营，前后也就一个来月的时间。之后，黄鸿年转赴杭州，在市长王永明的促成下，收购了当时效益很好的两家企业——西湖啤酒厂和杭州橡胶厂。

　　媒体给他的定义是：最早从南巡讲话中读出商机的外籍企业家。有股市“金手指”之称的他收购了香港股市一家名叫红宝石的日资亏损公司，将之易名为中策，配合“中国改革开放策略”之意。

　　黄鸿年把重点放在了橡胶轮胎行业。他将太原和杭州的两家橡胶厂纳入到百慕大群岛注册的“中国轮胎控股公司”名下，而后增发新股并在纽约证券交易所上市。然后，他又用募资所得的1亿美元先后收购了重庆、大连、银川等地的三个轮胎橡胶厂，中策所得的五家工厂中有三家是中国轮胎行业的定点生产厂。中策橡胶自此走上发展之路。

　　被技术决定的命运

　　经历了“特保”风波，中国轮胎行业很清楚：整合已是迫在眉睫。轮胎行业专家认为，现在轮胎企业小而杂：“我们自主品牌的轮胎产品比合资企业便宜一半，成本优势明显。如果技术再获得提高，就有了与合资品牌竞争的实力。但如果一直仅凭低廉的价格去占领市场，技术水准一直很低，那么很容易被发达国家扣上倾销产品的帽子。”

　　2010年全行业3%的增长中，中策的增长为11%。并不是所有的轮胎企业都有中策橡胶的实力，在“特保”面前，行动迟缓的企业遭到了沉重的打击。

　　山东某轮胎厂的工人们表示，此前从来没有听说过“特保”这个词，更没有想到美国总统的一个决定会影响到他们的个人命运。工人们表示，每个星期多了两三天的休假，“企业肯定受损失，产量低，我们休假多，工资就少。”

　　美国的“特保”措施直接造成中国轮胎产业12%的产能过剩。“那时候的影响远比现在来的大得多。”一位轮胎行业业内人士称，2009年中国轮胎企业出口受阻，失去了当时近40%的海外市场。

　　退守汽车产业快速发展的国内市场的轮胎企业很快发现，自己还面临着与合资品牌的激烈竞争。包括米其林、普利司通等公司在内的轮胎列强在“特保”案之后，依然在加大对华投资力度。山东某轮胎公司的负责人认为：“同外资公司相比，本土公司的轮胎产品主要面向中低端市场，竞争很残酷。”

　　沈金荣认为，技术和产品品质才是征服市场的利器。“每年公司都要投入大笔资金用于科研，去年一下就砸了4亿元。年度新产品开发并投产达到了180个规格。‘特保’后各国跟随美国对我们进行设限，花样很多，有‘双反’的，有设置技术壁垒的。但一点都吓不倒我们。”沈金荣称，欧美国家设置的技术壁垒，中策轮胎都能达到。