长春一东预计一季度净利润约680万元
2010-04-09 09:07:33来源：世华财讯作者：佚名
受益于下游行业的景气，长春一东预计一季度净利润同比扭亏为盈。不过公司目前的主营业务盈利能力较弱，未来仍需寄望于大股东重启资产注入来彻底扭转经营困局。
长春一东( 600148 ) 4月6日发布业绩预告，公司2010年一季度预计实现归属母公司所有者净利润约680万元左右，09年同期约-576万元。
下游行业景气度持续攀升推动扭亏为盈。1-2月，国内汽车行业累计销量同比增速达84%，受下游行业景气高企推动，公司一季度实现营业收入超过1.72亿元，成为公司盈利扭转的关键。另外，09年同期因搬迁等因素影响成本率较高，但本报告期并无该影响因素，故公司的成本费用率有较大幅度降低。
非经常性支出抵消下半年的盈利改善。公司的离合器产品主要配套重型车和低速汽车(农用车)，在下半年重卡等行业销售持续向好的推动下，公司亏损局面有所改善。不过由于遭遇产品质量索赔(约2,000万元)、计提存货跌价准备(约471万元)、核销坏账(约52万元)及搬迁后续支出增加等原因，公司09年全年亏损额约为3,800万元左右，其中下半年仍亏损约1,672万元，剔除所得税政策调整因素亏损额约2,270万元。
拟注资产解押遇阻导致重组短期受挫。根据此前公告，公司董事会已经审议通过了关于放弃实施“向特定对象发行股份购买资产重组方案”的议案。重组进程推进中所遇的实质性障碍，主要是重组交易对方吉林东光集团的利益相关方(主要债权人)对重组事项存在异议，导致重组标的部分土地、房产资产抵押无法解除，经协商沟通仍无法达成一致，致使重组事项存在实质性障碍无法消除。
资产重组大方向依然确定。公司目前的控股股东为东光集团，间接控股股东为中国兵工集团，实际控制人为国务院国资委。无论是从国内汽车行业鼓励兼并重组的趋势，还是兵工集团对旗下汽车零部件业务的整合需要等方面考虑，未来资产重组仍是公司扭转经营困局的最佳选择。从上市公司的层面考虑，公司的离合器业务过于单一，且产业链不完整，整体盈利能力弱导致缺乏市场竞争力；而从东光集团方面考虑，旗下的大华公司、制动器厂和蓬翔等公司虽有一定的产销规模和盈利能力，但因缺乏资本市场平台，其业务未来的发展空间也受限。因此，尽管此次资产重组受挫，但从扭转上市公司经营困局和盘活控股股东资产等层面分析，资产重组的大方向仍是可以预期，且比较确定的。
三季报显示，公司09年1-9月实现营业收入2.78亿元，同比减少29.59%；归属于母公司所有者的净利润为-2,522.19万元，对应前三季每股收益为-0.18元。
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