冬季专用车“趴窝”咋办，关键时刻这么做

　　冰天雪地行车，突遇卡车趴窝，这是很多卡友冬季会碰到的糟心事。有的卡友会用热水给油箱与发动机升温，这种方法见效慢且副作用大，卡车趴窝不要慌，下面小编就给大家分享几个小妙招。

　　添加柴油除凝剂

　　冬季柴油温度低容易结蜡，润滑油会变稠，油箱内的水结冰堵塞燃油系统。添加柴油除凝剂可以防止卡车趴窝，作为一种化学添加剂，它能降低柴油凝固点，而且相对安全和方便，它的适用性强不分油类标号，能让趴窝的卡车快速启动安全上路。

　　高标号燃油不可少

　　预防燃油凝固，最重要的是选对柴油。按照凝固点分等级标号，不同标号的柴油车适用的温度范围不一样，卡友要提前了解当地气温，选择合适标号的柴油。适当的高标号燃油可以有效避免突遇极寒天气，柴油凝结的情况。

　　油箱加热系统

　　越来越多的卡友选择改装油箱加热系统，在选择油箱加热系统时，最好选择有资质、正规的厂家进行改装，质量有保障，也能避免因不合理改装造成的罚款。此外，在极寒天气跑车可以使用0号柴油，但停车时要切换高号柴油，怠速运行发动机，保证整个油路管道里充满的都是高标号燃油，防止出现下次出发时油路管道出现结蜡。

　　备用油管、启动液能救急

　　突然的熄火大都是燃油粗滤器被析出的蜡质堵塞导致的，为了应急，可以选择使用一根备用油管，塞进油箱口，另一端接到输油泵的进油口上。启动液也可以救急，它的主要成分是乙醚，燃点低，可以帮助发动机冷启动。但一定要均匀喷入启动液，防止发动机暴力启动。

　　极寒天气行车本身就有一定危险性，卡友们出发上路之前一定要选对车、用对柴油、了解当地天气状况，检查好油况，出现结蜡现象及时处理，做好准备才能确保万无一失。

阅读量： 4613