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发动机磨损70%的原因是冷启动磨损

2021-02-08 11:25:28来源:东风康明斯DCEC作者:紫雨

  发动机磨损是很多卡友头疼的问题之一,在发动机工作过程中,各金属运动部件相互之间虽然有油膜隔开并不接触,但不正确的使用和保养发动机,也会造成磨损加剧。

  仔细整理一圈发现,导致发动机磨损的原因真不少。但你又是否知道:发动机70%的磨损都发生在冷启动阶段呢?

  什么是冷启动磨损?

  很多人误以为“冷启动磨损”是低温条件下的发动机磨损,但这并不正确。

  “冷启动磨损”

  冷车启动状态下的磨损

  车辆停车熄火后,发动机内部油道的机油会逐渐回到油底壳。车辆再次启动时,发动机摩擦部件表面只有剩余附着的机油,机油泵需要一定的时间才能让机油流到部件表面。尤其在环境温度很低的情况下,机油流动性变差,在此期间各零部件之间没有足够的机油润滑,增大了零部件磨损现象的发生。

  除此之外,热车过程中操作不当也会造成发动机磨损。因此启动后需要尽快热车,以达到发动机正常使用温度。部分地区还应选择百叶窗、前端包裹等方式快速提升发动机温度。

  如何减轻冷启动造成的发动机磨损?

  选择品质好及合适规格的机油

  首先,要选择品质好的机油。质量好的机油产品含有抗磨剂、粘度指数改进剂和清洗剂等添加物质,可降低磨损、发动机产生氧化和铁锈等。

  同时,要根据所在地气候环境,选择合适规格的机油产品。温度越低,机油粘度越大,润滑性能越低。机油标号包括性能等级和黏度规格两部分。例如“15W-40、5W-40”中,W前面的数字越小,代表机油的低温流动性越好,耐寒能力越强,在冷启动时对发动机的保护能力越好。如5W代表耐外部低温-30°C,而20W耐低温为-15°C.注意:请根据不同的环境温度选择合适的机油

  养成良好的启动习惯

  启动车辆时,热车环节很关键。冷启动时不要立刻踩油门,让车辆处于怠速状态3-5分钟左右,把机油尽快带到部件表面,形成油膜,让发动机充分润滑,减少磨损。这一点对增压器在冷启动中的保护尤为重要。

  定期更换机油

  定期根据发动机保养周期要求更换合适品质和粘度的机油,脏机油要热机排放(水温60度),可以把油底壳内更多的杂质放出来,也使脏机油排放的更干净。

  定期更换机油滤清器

  机油滤清器也称为机滤,在发动机的润滑系统中,它主要作用是去除机油中的各种杂质、灰尘,时刻确保机油的清洁、延长发动机使用寿命。选择质量好的机油滤清器,定期更换机油滤清器,可以减少发动机磨损。

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