1.该车操作系统是由液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。
     2.该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等。
     3.采用国标厚度Q235碳钢钢板，边四底五骨架车厢，骨架车厢按照耐受力最大的外框式优化设计制作。
     4.纵、横梁骨架及顶板骨架全部采用优质钢材压、拉成型。
     5.配备液压装置，驾驶员在驾驶室内完成垃圾装卸工作。