从正在举行的2011中国汽车行业“臻选”活动的投票情况来看，本土零部件企业的前景也不容乐观。票数较多的参选企业，90%以上是外商独资或者合资企业，例如博世、陶氏化学、PPG等，而本土零部件企业除较大龙头企业之外，均表现一般。另外，本土零部件企复合肥生产线业呈现弱、小、散的特点，在与外资企业的抗衡中，明显处于下风，主要问题存在于品牌价值不高，技术不够先进。因此如何打破零部件企业的内忧外患，已经成为我国零部件行业做大做强的首要问题。

随着市场竞争的越来越激烈，各行各业都开始重视品牌的宣传与推广。在中国汽车零部件行业，中小企业占据绝大多数，其中大多尚未建立起现代化企业管理制度，也没有建立品牌意识。即使一些初具规模的企业认识到品牌宣传工作的意义，但由于品牌意识薄弱，固守着“酒香不怕巷子深”的错误理念，在品牌宣传方兰炭烘干机面十分被动，导致企业品牌知名度很低。其实，为了帮助本土零部件企业提高知名度，已经有越来石料生产线生产厂家越多的平台显现，比如说国内外车展、一系列技术论坛及评选活动，都在帮助企业建立自己的品牌，推广自己的产品。

但是，仅仅是依靠外部手段就可以成功的推广品牌，建立知名度了吗？也不尽然，要依靠强大的技术支撑，才会使品牌变得有内涵。也就是说成功的品牌构建，需要以良好的品牌宣传为前提，更需要以过硬的产品质量为保证，否则只会是昙花一现，不会有长远的发展。技术的软肋已经严重制约了中国零部件产业，外资企业掌握了先进的技术，因此能够在自己的领域长盛不衰。年初，中国汽车工业协会副秘书长董建平在2010年中国汽车零部件行业年会上指出，汽车零部件行业在“十二五”期间，应抓住“由大变强”这个中心，加快转变发展方式，紧紧围绕节能减排这个中心任务，大力增强自主创新能力，努力推动产业科学发展，实现零部件产业的升级。这也说明了技术创新已经上升到一定的高度，成为我国零部件发展的必然方向。因此，本土零部件企业更需要加大技术投入，加快技术创新，配合品牌的建立，在国际零部件市场中占有一席之地，突出重围。