66辆救护车驻扎大运场馆

发布时间：2011-07-06 09:49:10来源：深圳特区报作者：佚名

　　抢救生命政府投入为急救车“升级换代”

　　办赛事，办城市。办国际性赛事也是提升城市服务水平一个很好的契机。

　　深圳市急救中心有关负责人告诉记者，根据2010年统计的数据，全市有急救车160辆，但是有三分之二的急救车运行了10多年，已面临淘汰；有三分之一的救护车还只是单纯用做运输病人的普通型救护车。甲流疫情发生前，深圳甚至没有专门运输传染病患者的负压救护车。这些都与深圳要建国际化城市的目标不相符。

　　按国际惯例，每3-5万人应配备一辆救护车，按2010年160辆的现状，还需增加240-280辆才能满足需求。深圳救护车总数的缺口还比较大。

　　在突发事件发生后，对于伤者来说，第一时间的抢救意味着生命，高效的急救可以降低死亡率和致残率。

　　关乎生命的事就是天大的事。深圳市委市政府高度重视民生大事。继前几年投入2424万元进行深圳市急救中心120指挥调度系统升级改造工程后，借此次办大运会的契机，政府又投入4870万元采购了66辆全新的梅赛德斯―奔驰凌特奔驰救护车，作为大运专用救护车。这种救护车曾经在去年广州亚运会中成功完成场馆及赛事急救保障任务。它们将在大运会期间为各场馆、各项赛事、运动员、工作人员及媒体人员等提供医疗和急救转运服务。

　　本着节约办大运的精神，所有的新置救护车全部通过政府统一招标采购，力求用最低的价格购置性能最好、最实用的设备。据了解，66台救护车中，有10辆是可以进行空气消毒净化的负压救护车，有55辆是配备了先进抢救装置的监护型救护车，还有一辆是急救指挥车。2011年6月9日，这批救护车已提前交付使用。

　　记者从深圳市急救中心了解到，在大运期间，每个比赛场馆都将配备至少一台救护车。大运会结束后，这些救护车将分发到全市急救医疗网络的医院，替代即将“退役”的老式救护车，提升深圳市的急救硬件水平。

　　大运专用救护车人性化改造更实用

　　记者在深圳市急救中心看到，所有的大运专用救护车都贴上了大运标志。根据国际大体联对大运会的要求以及市急救中心的建议，大运会专用救护车与普通救护车有较大差别空间是目前国内最大的，马力也比普通救护车大，更显人性化。

　　记者了解到，为了使这批救护车更实用，深圳市急救中心人员根据医疗急救的经验，同时吸取奥运和亚运会的经验，花费了很多心血进行设计，与现在正在使用的救护车相比，有很多更实用的细节改装。

　　比如，车内设计统一标准、物品摆放顺序标准化，位置固定，便于医务人员工作和管理。车内所有可移动的装置都采用了防噪音和防摩擦的处理，而且每种设备都配有快插板，并且可按照工作需要随意调整位置，一方面方便取用，另一方面这种双固定的方式可以保证在车辆行驶过程中更安全。

　　又比如，车内安装了LED照明灯，有两档调节，强灯时便于抢救，弱灯时便于运输途中患者休息。车内的空调全部是双空调，驾驶室和车厢空调分开，以免交叉感染。车内有独立的燃油暖气系统，可以使车辆迅速制冷。车内配备的氧气瓶也由15升增容到20升，灭火器由1升增加到3升。

　　救护车内的车载设备很齐全，包括：呼吸机、除颤心电监护仪、电动吸引器、心电图机、脊柱固定板套装、移动推车、楼梯椅、急救箱及铲式担架等。其中，履带式楼梯椅可以帮助急救人员在无电梯的多层楼宇转运病人时，只需一个人就可轻松抬下；而脊柱固定板方便创伤后患者搬运。

　　急救指挥车高科技武装“移动指挥部”

　　这次购买的急救通讯指挥车也是深圳市新增的急救车型，这台车相当于大型事故中的急救医疗指挥中心和后勤保障中心，可提供通讯、照明、电力保障、视频传真等功能。

　　与普通急救车不同，急救指挥车更高大宽敞，车身宽1.74米，长3米，高1.9米，拉开车门，是小型圆桌会议区，内设8个座位，配备传真机、打印机等办公设备。会议桌正对的车后壁，悬挂着巨大的液晶显示屏。急救通讯指挥车带3G和微波实时传输功能。车头、车中间和车尾部携带3个高清摄像头，只要开启视频网络，指挥车驻点方圆几百平方米内的场景均可以动态、实时投映在屏幕上。

　　显示屏可以同时放映不同区域正在发生的事件、伤亡情况和救援进展。急救人员还配备有无线摄像头，随身携带，急救人员施救到哪里，指挥车上的视频画面也将实时切换。

　　根据视频监控，急救专家或指挥官可以遥控指挥、调配急救车辆、急救人员或急救药品；遇到重大突发公共卫生事件，还可以调动整个城市的急救网络资源，支援事故现场的急救。

　　指挥车还配备了海事卫星等先进通讯工具，能够实时通话以及传输音响，在通讯中断的情况下仍然能够应急运转。车内还配备有发电机，可以通过汽油发电，也能够外接电源，十分方便。

　　此外，指挥车还具有扩音系统，可在突发事件现场“喊话”应急指挥，疏散人群。

　　每个场馆都有医疗队都有救护车

　　市急救中心主任张福林告诉记者，大运会期间，将在每个比赛场馆配备医疗队，至少配备1辆救护车，随时待命。

　　记者了解到，深圳市目前已经组建了87支场馆医疗卫生保障队伍，其中70支医疗队直接服务63个场馆、主新闻中心以及机场的医疗保障；17支作为机动医疗队。每支场馆医疗保障队伍以1＋2＋3＋4为基本框架，即：至少配备1名司机、2名担架员、3名护士、4名医师(包括临床医师2名、疾控人员1名、卫生监督员1名)，每支场馆医疗卫生保障队伍都选出了场馆医疗卫生经理和公共卫生副理。

　　在新救护车交付使用后，市急救中心对56家医院参与大运会应急医疗保障的170多名车队队长和医护人员举行了理论与实际操作相结合的大运会应急医疗保障救护车使用培训，使他们尽快熟悉车辆的各项配备和操作，加强演练，提高实战技能，力争为大运提供更加完美的医疗保障。

　　市急救中心主任顾问冯积德告诉记者，大运会结束后，这批新购置的救护车分配到各个网络医院后，还将装上移动医疗急救监护系统。接到重病人后，在赶回医院的路上，移动医疗急救监护系统可以将患者的心电图、血压等检测的情况和患者的病情通过图像或文字的形式先传输回医院，并与急诊科实时互动沟通，急诊科马上就可以根据患者病情先做好接诊准备，实现急救的无缝对接，为患者赢得宝贵的抢救时间。

链接：/news/2011/7153.html

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