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“早在去年10月，我们就感觉到俄罗斯的卡车市场开始回暖，现在俄罗斯对中国卡车的需求状况比我们预想得要好。”近对辊破日，中国重汽亚俄部经理张世山告诉记者。据报道，2011年1~4月，俄罗斯的卡车进口量达到2.55万辆，同比增长近一倍。

“我们也感觉到俄罗斯市场确实在回暖，最近2~3个月，华菱出口到俄罗斯几十辆车，而去年同期的出口量几乎为零。从车型和配置上说，出口车辆以自卸车为主，还有少量搅拌车，这些产品都郑州选矿设备厂使用大马力发动水泥磨生产厂家机，功率在340马力以上。从售地区来看，俄罗斯面积大，地域跨越欧亚两个大洲，我们主要出口到其欧洲部分，也正在其亚洲部分进行市场推广。在出口方式上，我们采用沙子烘干机整车出口，出口车型严格按照认证证书进行。”华菱海外事业部俄罗斯市场负责人刘翠向记者介绍道。

陕汽出口到俄罗斯的车型则是牵引车和自卸车。陕汽海外市场部相关负责人李健介绍说：“陕汽为了应对贸易壁垒投入大量资金，先后有7款欧Ⅳ车型在俄罗斯取得认证证书。具体到车型，出口到俄罗斯的牵引车和自卸车都是6×4车型，功率在300马力以上，由于俄罗斯的气候条件，出口车型要能够适应其高寒地区的使用环境。出口方式上，我们是通过一般贸易进行出口。”

“江淮对俄罗斯出口工作刚刚开始，第一批几十辆车还没有发往俄罗斯，很多工作都在筹备当中。今年俄罗斯市场比金融危机后的几年状况稍好。”江淮汽车股份有限公司国际公司重卡部相关负责人表示。

2011年5月9日，由内蒙古北方重型汽车股份有限公司生产的TR100型大型矿用车经包头检验检疫局检验合格后发往俄罗斯。据了解，这8辆矿用车货值590万美元，这是该公司生产的大型矿用车首次出口俄罗斯。

而一汽则在忙于与俄河南破碎机罗斯企业进行合作。早在2010年9月27日，中国第一汽车集团公司与俄罗斯GAZ集团在北京签署合作备忘录，其主要内容是在俄罗斯组建合资公司（据悉，两家公司很可能各自持有50%股份），生产及售一汽品牌的中重型卡车。合资公司产品将首先磁选机在俄罗斯市场售。GAZ方面表示，中国一汽将提供最新一代的重型货车技术，GAZ负责提供生产设备，并提供其在雅罗斯拉夫尔工厂的新柴油机生产线。一汽品牌的卡车将在车里雅宾斯克地区Miass市的工厂进行生产，新卡车将安装GAZ公司的YaMZ-530型柴油发动机。目前，GAZ的乌拉山Miass工厂只生产越野货车。

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