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蓄电池最常见的3种故障解决方法

2019-09-06 14:31:40来源:第一专用车网作者:专用车小伙

  一辆卡车上面有上万个零部件,它们有着各自不同的用途。其中有一个零部件,它是车辆上所有电器设备的动力来源;它能把发电机产生的电能先存储起来,当停车需要时再供电器设备使用;同时,它还有保护用电设备的作用,它就是蓄电池。现在跟各位卡友聊一下蓄电池最常见的3种故障的解决方法,可是老司机的必备技能呢。

  蓄电池又叫电瓶,是一种电能存储装置。卡车上安装的蓄电池主要是铅酸蓄电池,它由正极板(铅材料)、负极板(氧化铅材料)、电解液(硫酸水溶液)、隔板、电池槽、极柱、注液盖等部件组成。铅酸蓄电池主要通过化学反应来储存和释放能量。充电时,电能转化为化学能存储在蓄电池中;放电时,化学能转换为电能给用电设备供应电力。其主要化学反应式是:PbO2+2H2SO4+Pb←充电、放电→2PbSO4+2H2O。铅酸蓄电池常见三种故障:外壳变形鼓包接头腐蚀和电池密度低电池放电快。

  电池外壳鼓包原因多防止电池失水很重要

  蓄电池在充电初期,电池内部不会对水产生电离作用,当充电量到达到电池总量80%时,电池就进入高压区,这时正极板上会先分离出氧气。氧气通过内部隔板上的微孔到达负极,与负极的氢离子产生氧复合反应重新变为水,在发生反应时,需要释放出大量的热。当充电量达到电池总量90%时,氧气产生速度增大,负极板就开始产生氢气。当气压超过开压阀压力时,开压阀打开,这时气体和水蒸气就会一起逸出,表现为失水。(如果此刻遇到高温明火,铅酸蓄电池同样也会爆炸。)

  当电池反复充电后,蓄电池内失水过多时,电池的热容量就会减少,也就表现为电池内部温度会迅速升高,到温度升高到80度以上时,随着内部气体增多,压力增大,电池外壳就容易发生胀裂和鼓包现象。

  预防措施

  由于电池在充电末端,会有气体冒出,因此要防止电池盖上出气口堵塞。同时当电池失水过多时,需按规定补充蒸馏水;还有在充电时,要注意充电电压和充电时长,防止电池内部电流过大,造成电池过充,内部温度升高,压力增大,从而造成电池鼓包现象。

  电池接头腐蚀不用怕只需要用水就能洗干净

  有时,电池接头周围会有一些白色或者黄色物质,这些物质主要成分就是硫酸铅和硫酸铁。它主要是由电池内部硫酸溅出,和极柱、线夹发生反应而生成。这两种氧化物导电性很差,如果它们处于导线接触位置,将会形成很大的接触电阻,使蓄电池输出电流减小。

  预防措施

  这两种物质处理起来简单,它们都溶于水,可用清水冲洗即可。要避免这些氧化物的产生,可用浸泡过浓度为10%的苏打水抹布,把飞溅出来的电池溶液擦洗掉就行,再用干净的抹布把电池接头和极柱擦干净,最后再在这些裸露的金属表面涂抹上黄油,即可避免这些接头腐蚀氧化。

  延长电池使用寿命不用的电池也要充充电

  正常情况下,硫酸铅是细小的结晶体,均匀的分布在电池内部多孔性活性物质上。当充电时,这些活性物质很容易和电解液发生反应,恢复为原来的铅和氧化铅。但是,如果电池存放时间过久,极板上的活性物质就会结晶成不可逆的硫酸盐晶体,这些晶体粗而硬,随着时间延长体积逐渐增大大,致使电池内部导电性能变差,电池整体性能就会下降,使用寿命也会变短。

  预防措施

  电瓶如果长时间不用便会自行放电,直至报废。因此每隔一段时间就要启动一下车辆,给蓄电池充下电,防止活性物质结晶变质。以上就是铅酸蓄电池常会出现的几种故障。

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