福田时代汽车率先响应“汽车下乡”政策

2019-02-28 16:23:07来源：第一专用车网作者：福田时代

　　十年之后，“汽车下乡”政策再次被提及。

　　2019年1月29日，国家发展改革委、工信部、财政部等十部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》(发改综合〔2019〕181号)(以下简称《方案》)。《方案》针对汽车行业消费提出了六项具体举措，强调要多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要，其中有一条提出“购买3.5吨及以下货车或1.6升及以下排量乘用车，给予适当的补贴”，让3.5吨以下的微型货车、部分轻型货车等车企再次迎来商机。

　　作为定位于城乡市场，致力于成为城乡货运车辆领导者的福田时代汽车，在这新的一轮鼓励“汽车下乡”政策的号召下，率先行动了起来，以领先的技术、高品质的升级换代产品以及贴心务实的优惠政策深耕城乡物流市场，进一步推动城乡货运用车需求升级。

　　敏锐洞察市场全面推动“汽车下乡”

　　时间回拨到2018年10月29日，那一天，福田时代汽车将第500万辆车正式交付客户，这代表着福田时代成功跨进了商用车行业新台阶。从0到第500万辆，福田时代用22年的时间创造了汽车行业传奇。

　　竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知。作为商用车市场的领头羊，福田汽车集团凭借敏锐的市场洞察力，明确提出2019年福田时代业务将作为福田汽车集团的核心业务给予全力支持，新时代业务将聚焦城乡市场，通过“微车、卡车、工程车”三大细分目标市场全面布局，借助“产品创新、营销创新、业务创新”全面提升时代业务的综合规模，致力于打造出众的城乡货用车辆品牌，成为城乡货用车辆的领导者，借力2019年“汽车下乡”政策东风全面推动城乡货运用车升级换代。

　　其中，微车业务定位全目标市场发展，通过产品和技术创新，在2019-2022年陆续推出4款全新平台产品，重组微卡市场，用5年的时间，打造年销35万辆的平台；卡车业务定位卡车市场全系列发展，全新开发小卡平台，强化小卡市场领导地位，轻卡、中卡通过全新品牌升级，相关动力资源(福康ISF)全系列匹配，以领先技术深耕城乡物流市场，打造10万辆的销售平台；工程车业务通过产品升级，恢复在小动力产品的领先地位，瑞沃M3、M4平台产品，采取高品质策略，夯实在自卸车的领先地位成立南方分公司，重回南方市场领先地位，恢复在全国工程车的引领地位。

　　未雨绸缪深耕、扩展城乡物流

　　为了全面响应新时代的业务规划，确保“新”时代业务发展战略目标全面达成，福田时代也出台了具体的执行细则。

　　据了解，福田时代在微车业务中未雨绸缪，率先在全国多地上市国VI车型，引燃“国六6b”格局，攻克一座座城池，将国六战火燃遍全国。发布5年20万公里超长质保政策，为城乡用户提供超级服务保障。率先响应国家汽车下乡政策，推出购祥菱微卡最高可享3000元厂家补贴政策，全面深耕农村城乡用户，致力打造城乡用户“创富路上幸福车”。

　　在卡车业务中，福田时代2019年全新宽体物流轻卡时代领航即将上市，进一步丰富轻卡产品线，为城乡用户带来更可靠、更舒适、更高效的物流轻卡产品，推动城乡货运用车全面升级。在轻卡物流车市场的开发方面，福田时代针对不同的细分市场，进行车型的差异化研发，考虑不同区域性因素，将农村这篇肥沃的土地开发出来。

　　而在工程车业务中，福田时代瑞沃工程车用户已达百万，全国各地涌现成百上千“瑞沃村”，助力农村用户发家致富，奔向小康之路。同时在国家大力推进新型城镇化及信息消费的背景下，福田瑞沃在百万用户信赖基础之上，进一步阐述瑞沃工程车“专业成就卓越”的品牌理念，加速向三、四线城市及农村扩展、深耕。

　　借政策东风迈向新时代

　　十年前的“汽车下乡”有效地促进了小排量汽车和自主品牌汽车发展，以微客车型、轻型载货车为代表的亲民车，大大促进农村交通工具的更新换代。而十年之后的今天，小城市、农村市场重新回归行业的眼帘，“汽车下乡”将再次带动商用车市场的放量。

　　福田时代汽车站在500万辆新起点，聚焦城乡市场，描绘了“新”时代业务发展战略蓝图。相信乘着这波“汽车下乡”的政策东风，通过技术和产品创新，全面推动城乡货运用车需求升级，改善城镇及乡村地区货运交通方式和经济发展水平，福田时代汽车势必迎来空前的发展机遇，迈向一个全新时代。