中集车辆的“灯塔工厂”亮相博览会
2018-10-17 12:49:31来源:第一专用车网作者:紫雨
目前中国经济正处于一个转型的重要时期,中国的物流业也正处于一个变革的阶段。在这关键的攻坚时期,物流和运输装备制造者怎么样才能更好地实现快速转变,逆流而上。
在2018年10月9-11日,蜂集万采快递物流装备暨物料采购博览会在杭州举行。中国专用汽车领域领头企业—中集车辆用创新行动诠释了“品质驱动价值”的内涵,当天达成订单866辆,而且,这些产品均出品自中集车辆的“灯塔工厂”。
中集车辆灯塔工厂是中集车辆为了紧跟国家战略和世界潮流,探索自动化、数字化的生产方式的产物。早在2014年底,中集车辆前瞻性地提出了“灯塔工厂”项目计划,该计划旨在升级原有传统制造工厂为自动化、数字化和信息化工厂。
中集车辆灯塔项目的核心是“以生产汽车的方式生产半挂车”,围绕这个核心三大支柱是“模块化的产品设计”,“自动化的物联设备”,以及连接二者的“信息系统”。
目前中集车辆共升级了4个灯塔工厂,分别是中集华骏工厂、扬州通华工厂、东莞工厂和深圳坪山工厂。据了解,灯塔工厂能够替代约45%的人工,生产效率可提高66%,物流效率提高90%,可实现VOC(挥发性有机化合物)零排放。借助激光切割机下料、机器人焊接、KTL喷粉涂装等技术,中集车辆已经将专用车的生产工艺提升至一个崭新的领域。
现场展出3款前瞻性产品—中置轴厢式挂车、侧帘挂、以及轻量化小鹅颈挂车,均出自中集车辆“灯塔工厂”。
说过中集车辆“灯塔工厂”,我们来说说这次展出的三款产品。随着国家不断加大治超力度,车辆标准化是未来必然的趋势,在车辆标准化后,中置轴货运列车凭借着方量的优势,未来可能成为零担和快递行业的主力车型。
中集车辆本次在杭州展出的中置轴厢式车自重7.5吨,载质量为32.5吨。内尺寸为7.2x2.45x2.8米。相比目前常见的半挂车,中置轴货运列车的优点就是容积大,根据GB1589的规定,中置轴运输车前后车总计可达115立方米的容积,比半挂车增加了35%的装货量。
一车配多挂的模式,也可以为客户节省车辆和人力费用,同时提高了运输效率。最后,这类车还可以满足中途快速甩货的需求,十分适合快递快运行业。
欧洲运输主力侧帘挂装卸快自重轻
侧帘箱式半挂车”具有自重轻、成本低、便于装卸、外形美观等特点,是目前欧洲市场上的主力运输装备,也是中国未来先进车型的发展趋势。随着GB7258的发布,中国侧帘厢式半挂车即将迎来前所未有的机遇。
现场展出的这台侧帘车是齐鲁物流的订单车,自重7.2吨,载质量为32.5吨。内尺寸为13.6×2.47x2.54米,容积为85方。
该车厢体完全标准化,符合法规要求,避免超载超限。相较于普通厢式物流车侧帘挂最大的优势就是自重轻、省油。整车质量比同样载质量的普通厢式车要轻1吨。
由于帘布可以快速拉开,侧帘挂可以从三个方向进行装卸,极大的提高了装卸效率。另外,这类车的帘布宽大平整,非常适合用来做广告,能起到很好的宣传效果。
最后介绍的是这一台轻量化小鹅颈骨架车,由扬州中集出品。车辆外形尺寸为13950x2500x1400,1500,1600,1725mm,该挂车拥有多种高度可选,也有大单胎的产品,自重最低可达3700kg。
现场展出的三款车型作为中集灯塔共产的产品,都采用了模块化设计,便于后期更换和部件维修,保养成本更低。激光切割机下料+机器人焊接+KTL喷粉涂装的技术,使中集灯塔工厂的产品制造精度更高,防腐性能更好,使用寿命更长。
在今年电商港口以及其他普通挂车领域市场冷淡的情况下,中集车辆在今年挂车销售市场普遍不景气的情况下逆市上扬,尤其是在轿运车等领域取得了不俗的成绩,虽然是在去年市场情况制定的目标,但目前为止销量同比上涨超过了百分之十。
这份成绩自然离不开广大客户的支持,本次展会期间中集车辆邀请了全国物流客户参加,并推出了“2000元的配件大礼包”回馈客户的信任和支持。由于现场用户的购买热情高涨,抢拍促销车辆由500台追加到1000台,截至10月10日,现场抢拍促销已达成866辆的订单。
中集车辆东南部销售中心店总经理孙春安表示,今天中集与中通、君宏、G7、商桥等客户达成了866辆车辆的订单,在感谢客户长期以来的支持之外。面对这个市场严酷的考验,中集车辆销售团队斗志满满,将用实际行动来践行“以品质驱动价值”承诺,为用户创造价值。
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