热门搜词: 宇通 徐工 福龙马 上海金盾 一汽 黄海郑州红宇
当前位置:专用车网 > 配套新闻

威伯科提供中置轴车的高度解决方案

2018-06-13 09:09:48来源:第一专用车网作者:秋风

  中置轴车辆运输车由于长度长,装车数量多,是未来中长途运输的主要车型,作为超限车辆运输车的替代车型,很多车已开始上路行驶。但是由于中置轴车在中国还属于新车型,在实际使用过程中也表现出了一些问题,今天我们来谈谈关于中置轴车辆的“高度问题”。

威伯科提供中置轴车的高度解决方案

  面临超过限制高度的问题

  2018年7月1日开始强制执行的国家标准和交通法GB1589规定,装载货物不能超过4米限制,按车辆运输车整治暂行规定,装车后总高不能超过4.2米,按此规定,目前所有的中置轴车辆运输车装车后都存在超高问题。车辆装车超高后,车辆高度通过性降低,一些普通公路涵洞将无法通过,另外车辆侧向稳定性大大降低,侧翻风险加大。

  降低高度建议解决方案

  通过给空气气囊排气或加压,自动调节车辆的高度,可根据OEM的定制需求进行预设。能够有效提升中置轴轿运车装载灵活性。

  中置轴主车和挂车分别安装ECAS

  车辆行驶中,ECAS自动调整车辆高度:当车速在15-30km/h时保持正常高度;当车速小于15km/h是自动升高车辆底盘;当车速大于设定速度时,自动降低底盘高度;

  车辆静止时通过设定的ECAS记忆高度控制车辆高度;

  可以通过遥控器和定制仪表盘开关操作;

  ECAS电控空气悬挂高度调节解决方案。

  为你带来更多好处

  节油:ECAS可以减少不必要的气囊充放气,减少能源消耗;同时通过减少风阻降低油耗

  安全:对于6×2车型,ECAS还有牵引力辅功能,避免车辆在坡道打滑

阅读量:

相关阅读