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广东对柴油货车污染治理再出狠招

　　柴油货车的尾气污染影响空气质量的重要因素，2018年5月30日第一专用车网记者获悉，近日，《广东省柴油货车污染治理专项方案(2018~2020年)(征求意见稿)》开始公示，将对柴油货车污染治理出大招。

广东对柴油货车污染治理再出狠招

　　1、支持物流园引入铁路专线

　　方案要求，到2020年，全省铁路货运比例达到10%以上，全省沿海港口集装箱铁路集疏港比例达到5%以上；全省各地柴油货车保有量不超过2017年水平，全省柴油货车氮氧化物排放水平大幅下降。

　　2、鼓励淘汰高排放柴油货车

　　据悉，截至2017年底，全省柴油货车超过142万辆，其中运营车辆为73万辆左右。方案中提出，到2020年全省各地柴油货车保有量不超过2017年水平，这意味着未来要加快柴油货车的淘汰力度，并严格“上牌”时的环保审核把关，同时加强对在用柴油货车的检查力度。

　　以重型营运柴油货车为突破口加快OBD尾气实时监测数据联网进度，珠三角营运柴油货车2019年底前实现OBD尾气实时监测数据与车辆注册登记地交通主管部门和环保主管部门联网，全省营运柴油货车2020年底前完成。

　　提升营运柴油货车排放水平，2018年10月1日起，新增的营运重型柴油货车(用于环卫、邮政、物流等用途)优先选用安装颗粒捕捉器(DPF)排气后处理装置的车型。

　　3、再次重申提前实施轻型柴油车国六标准

　　推广使用纯电动(氢燃料电池)货车。提前实施轻型柴油货车国六标准，鼓励新增和更新的环卫、邮政、物流配送以及港口、机场等作业车辆采用纯电动(氢燃料电池)货车。

　　4、全省全面供应国六车用柴油

　　2018年9月1日起，全省全面供应符合国六标准的车用柴油；2020年底前，全省实现车用柴油、普通柴油、江海直达和内河船用燃油“三油并轨”。

　　对油库(包括企业自备油库)、加油站、工业企业运输车辆用油开展专项行动，对不合格柴油进行溯源，坚决打击不合格柴油的生产、销售和使用。杜绝调和油组分以化工原料出售，彻底取缔黑加油站点。

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