华菱星马2018年销售目标新鲜出炉

2018-01-19 10:50:14来源：第一专用车网作者：紫雨

　　“只要方向对，就不怕路遥远；方向不对，再努力也会走向失败。我很庆幸我们的产品路线和技术路线没有走弯路。”2018年1月18日，以“不忘初心，走进新时代，踏上新征程，创造新辉煌”为主题的华菱星马2018商务大会将在郑州举行。在谈及企业整体发展状况时，华菱星马汽车(集团)股份有限公司(以下简称“华菱星马”)董事长刘汉如说出上面一番话。

　　调结构升品质细分领域全面开花

　　随着国内经济持续发展，固定资产投资增长迅速，商用车行业在2017年迎来难得的市场机遇，实现了快速发展。华菱星马总经理助理葛晓生在营销工作报告中指出，华菱星马及时抓住这一机遇，深入推进营销体制改革，聚焦重点细分市场开发，抓住“一带一路”国际市场新机遇，加大新产品上市推广力度，优化产品结构，及时调整营销策略，灵活应对市场变化，取得了较好的经营业绩。

　　葛晓生表示，华菱星马在2017年不断加大营销渠道建设和市场开发力度，进一步完善全国营销渠道的建设。“我们通过及时调整营销策略和产品结构，深耕细分市场，以更好地满足市场需求。比如，针对不同区域，我们在运煤专线和苏、鲁、豫、晥等北方重卡市场持续加大投入、加大市场开发和产品推广力度。在细分市场，我们的专用车以销量第一领跑全国市场。此外，新能源汽车方面成功开发出了牵引、自卸、搅拌、载货等一系列新能源产品，更契合市场发展需求。”他说。

　　数据显示，华菱星马2017年全年实现重卡订单18700辆，同比增长34.47%；专用车上装产销量10392套，同比增长101.32%。其中，搅拌车订单6131辆，同比增长146.07%；汉马动力产销量近18000台，同比增长66.97%。值得一提的时，汉马动力在华菱重卡的自装配率近90%，而天然气发动机的自装配率达100%，实现全部自主化。

　　聚焦优势产品踏上发展全新征程

　　在葛晓生看来，一方面，经济的持续回暖，使得国家对实体经济和制造业的支持力度越来越大，诸如国家对公路、铁路、机场、轨道交通、重大水利项目、城市地下管网等基础设施建设的持续投入，会保证工程类车辆持续增长；另一方面，国家对大气污染的治理及环保重视程度的提高，必将加大北方市场对天然气车辆的市场需求增长。此外，2018年是国三车辆集中更新的时期，而快递和物流业的快速发展也会进一步拉动公路物流车辆的需求增长。凡此种种，皆为华菱星马的发展创造了有利条件。

　　对于已经到来的2018年，华菱星马也提出明确的发展目标，即重卡销售30000辆。其中，牵引车销售目标12000辆，占比40%；搅拌车销售目标10000辆，占比33.33%；自卸车销售目标6000辆，占比20%；载货车销售目标2000辆，占比6.67%；专用车上装销售目标19500套。在具体车型方面，华菱星马在2018年将主推汉马H7、H9、华菱重卡三大平台的牵引车、搅拌车、自卸车、载货车等车型产品，以抢夺轻量化干线物流、复合型中长途运输、重载型中短途运输、天然气轻量化标载运输、城市渣土运输等细分市场。同时，完成汉马H7海外市场右驾车型的开发，提高海外市场竞争力，加快实现和布局公司的蓝海战略。

　　在汽车金融领域，华菱星马不断发力。据马鞍山凯马汽车零部件服务有限公司总经理孙红军介绍，2017年，华菱星马共完成按揭及租赁业务车辆8117辆，累计发放贷款27.14亿元，同比增长45.21%。2018年，华菱星马则提出更高的目标，以期通过金融业务平台的按揭和租赁车辆达到12000辆，贷款额达到36亿元。

　　拥抱智能互联剑指卡车前沿科技

　　除了常规的营销报告，华菱星马“融合互联网技术+智能化前沿科技”的内容，成为本次商务大会的亮点所在。2017年12月，工信部和国家标注化管理委员会正式对外发布《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》，文件指出要分阶段建立适应我国国情并与国际接轨的智能网联汽车标准体系。不过，早在该文件发布前，华菱星马就已经在汉马H7和汉马H9重卡上，装配完智能电气系统及智能车载互联系统。

　　“汉马动力在2012年测试样机的阶段就已经触网，其时主要关注点是发动机远程测试系统，中间因为没有抓住用户需求不够接地气而走了不少弯路，但也积累了不少宝贵的经验。此次开发的一期5万台车联网平台已具备整车各工况分析、远程故障诊断及案例分析、金融锁车管理、售后维护提醒和手机APP等功能，同时也将联合BOSCH的技术优势，完成故障预诊断及远程指导诊断。”华菱星马发动机研究所谷峰介绍说，华菱车联网可以实现从整车厂家到终端用户的系统价值，全面实现产品的智能运行。

　　在会后的媒体见面会上，刘汉如透露，华菱星马未来将把行驶智能安全技术应用到卡车领域，研发更安全、更经济、更高效、更智能的新一代华菱智能卡车。至于无人驾驶，华菱星马也已是箭在弦上。