打算干货运?这几件事情你得知道!
2017-05-27 07:45:05来源:卡车之家 作者:紫雨
即便当下的货运市场,因为运费、路政、货源等问题,让大家持悲观态度,但还是有很多站在门外的人,想进来看看。老话说:不打无准备之仗。今天我们就一起来了解下入行前需要知道的那些事。
师傅带进门
现在已经不是有个车就能轻松挣钱的年代了,如果没有一点经验就盲目跟风跑车,势必不会赚钱。毕竟术业有专攻嘛!每个行当都有自己的规则。所以无论是养车经验、技术,还是货源、行业人脉,有个带进门的靠谱师傅是非常重要的。
如果有亲朋好友带着上路,那是再好不过了,因为他可以照顾一些生意,还可以告诉你路线和价格以及运输内情。或者可以找先找一家物流公司开车,主要熟悉路线跟业务,要是自己买车了也可以继续在这里拉货。
别急着买车
有的人可能赚钱心切,刚看了个门道,就急于买车大干一场,最后反倒骑虎难下。首先从你一上车开始计算,上路有交警,路政,超限站,加油站,维修站,高速费,就算你到站卸货了,工人还得出点小费!一路不断的费用就够受的了!中途,你还的防偷,一不小心,油箱给你偷光。
就是你一天不上路,也有很多的费用,保险费,审车的,二级维护的,先不说费用多少,光每年去验车,都困难重重!(详情点这)修车得花钱,找黄牛也得花钱!所以这大概就是所谓的操着卖白粉的心,挣着卖白菜的钱!
如果真的想试试的话,可以先找个懂车的买辆二手车,起码风险会小得多。如果真的有固定货源,在做足了充分的准备之后,想买新车的话,建议自己有多少钱就买多大的车,量力而行,尽量少借钱买车,否则新手极易吃不消资金压力。
别打价格战
新司机刚开始由于没客户,会把价格定的比别人低一点,打价格战用以吸引客户,特别是开始几个月宁愿少赚点也要把路线跑熟。虽然这是新手熟悉行业的一个办法,但是价格一定不要太低,太低了你不赚钱,吃亏的是自己,当然也不能太高,容易丢失客户。
可以定一个相对正常的价格,并做到最优的服务,有时一个细节,一句话就能得到一个客户或者失去一个客户。只有做事认真负责,对待客户的货物要比对待自己的更加重视,这样才能获得他人长久的信任。
另外不管有没有固定货源,都不要停在路边去钓鱼,时间一长人也懒了,而且还会挑三拣四,本来正常300元能干的活,要不上400都不愿意去,自然越来越没生意了。
安全驾驶
作为成天奔波在路上的运输人,驾驶技术要过硬是必须的,毕竟开车挣的就是安全钱。遇到车子有小问题自己能动手解决,现在有的驾驶员是给老板开车的,连刹车都不会调,一切都指望坏了修呗,其实这是在给自己开车增加安全隐患。
另外,为了赶时效,很多司机在午后和夜间长时间行驶,休息得不到保障,很容易因为疲劳导致意外发生。而货车一旦发生交通事故,其伤亡和损失都是十分重大的。
除此之外,还有比如因为堵车,容易产生急躁心理,车况好,行人少的条件下,容易产生开快车的侥幸心理,家里有事,容易分散精力等等。所以大家在开车的时候一定要及时调整好自己心情,确保安全行车。
好的心理素质
很多人都看中了货运行业的自由,光是想象自己驾车驰骋在路上,窗外有风景相伴就够向往的。如果抛开各种费用的烦心事,司机的工作都在外面,的确有一定的自由。这时候就需要大伙儿的自律了,现在有的配货中心吃喝赌博一条龙服务,到手的运费还没焐热,就在赌桌上了。
另一方面,现在什么样的客户都有,难免会有矛盾。如果一味蛮横处理,轻则失去货源,重则影响自个儿声誉。所以尽量在与客户沟通时,不要死板的公事公办,尽量人情味浓一些,先做朋友,后做生意。
总的来说,就是在入行之前,熟悉货运的流程,熟悉执法部门的规矩,再从养车经验、技术、货源到行业人脉,都有一定的了解掌握。否则即便付出了12分的努力,也只能事倍功半。眼下,货运行业正处在低迷阶段,铁路运输被大力推广,所以入行还需谨慎啊!
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