CFD技术在冷藏车研究领域的应用
2016-07-22 08:51:12来源：互联网作者：紫雨
计算流体力学(CFD)为冷藏车厢内空气流场和温度场的模拟与优化提供了强有力的工具，国外有学者曾开展这方面的研究，他应用Fluent软件的RSM模型对空气流动进行数值模拟，并描述了不同风道布置的流场和温度特性，同事开展1:3.3的缩尺模型试验研究，结果表明RSM模型模拟结果与试验数据吻合那个木技术科改善良好。
在国内，刘敬辉等人采用CFD技术模拟风幕技术对冷藏车性能的影响，并进行了一种带外吸风风幕的冷藏车性能的实验验证。结果表明，风幕技术科改善开门对厢内温度场的影响，有效减小温度波动。谢晶等人对冷藏库内气体流场的设计参数进行了优化，模拟研究显示整个冷库流场存在一个中心大回流区、流场主流贴附边界流动和流场在拐弯处速度减小。吴小华等人对不同结构形式的冰箱内温度场和流场采用SIMPLE算法进行数值模拟，结果发现冷冻室在上，冷藏室在下的结构具有更均匀的温度场和流场分布，利于食品保存，且能降低消耗。
新型制冷方式的研究
尽管机械制冷机组技术成熟、运行可靠，变工性能稳定，但是仍然存在诸多缺陷，如:需要动力驱动(或是独立电机驱动，或是有汽车发动机驱动)、易发生氟利昂泄露等。随着环保事业的不断发展，冷藏车技术提出了环保节能的新理念，尤其是新的制冷方式研究问冷藏车的发展提供了新的选择。
液氮冷藏车曾被誉为第三代冷源的冷藏运输车，具有制冷温度低、结构简单、运行可靠、操作方便、环保并且有气调功能等优点，国内主要对液氮喷淋技术和液氮冷冻性能展开了研究。学者们通过研究，总结出液氮喷淋量、喷淋时间及传热den那个规律，并对影响冷藏性能的因素进行了分析。
今年来，有学者提出液态CO2汽化制冷的冷藏车技术，其工作原理与液氮冷藏车相似，具有制冷量大，降低温度、控温精准、经济可靠和对环境有好等优点。严嘉、童明伟等人对液态CO2冷藏车技术进行了经济分析，并对液态CO2在毛细管中的流动特性和质量流动特性展开实验研究，得到了与冷负荷匹配的最佳毛细管长度。他们的研究为我国冷藏车技术开辟了一条新路。
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